当地时间4月22日，美国白宫正式发布声明，美国将全面禁止伊朗石油出口，5月2日到期的进口伊朗原油豁免政策也将停止。

这就意味着美国和伊朗之间的无硝烟战争再度升级，也正是因为受到这个消息的影响，这两天国际油价涨疯了。

美油和布伦特原油都出现了大幅度上涨。

为什么美国要针对伊朗？原因还在于石油的问题。

因为伊朗的原油资源丰富，在全球的原油出口方面地位显著，对于美国来说就是一个恨得咬牙切齿的竞争对手。

而雄心勃勃的美国想要控制全球原油的定价权，因此美国就必须干掉伊朗。

一个是综合实力超强的美洲强国，一个是倚靠丰富的石油资源发展起来的亚洲国家。

美国再一次出手孤立伊朗，虽无硝烟，却残酷无比。

两国的对峙，互道“恐怖组织”

实际上，美国和伊朗的敌对关系，也是历史存留的一个问题。早在1980年开始，美国和伊朗经历了长达30多年的恩怨情仇纠葛。随后在2015年因为伊核协议两国之间的敌对关系得以暂缓。

但是，伴随着特朗普上台之后决意撕毁伊核协议，美伊之间的关系进一步恶化。4月8日，美国特朗普特朗普宣布将伊朗革命卫队列入恐怖组织名单。

两国的“战争”升级，因为伊朗革命卫队就相当于伊朗的国家军队，美国将一个国家的军队列为恐怖组织，那就相当于将整个伊朗这个国家列为敌对的恐怖组织。

然而，伊朗服气吗？明显不服气。

在美国宣布声明不久之后，伊朗直接叫嚣美国。

伊朗国家最高委员做出表示，他们把美国中央司令部和相关的军事武装列为恐怖组织。

两个国家相互给对方扣上恐怖组织的帽子，这也就相当于，两国正式公开宣战，敌对关系正式全面升级。

美国作为一个泱泱大国，经济和军事实力都是榜上有名的，那么伊朗作为一个倚靠石油出口的国家，为什么敢叫嚣美国。

第一：伊朗的血性。

因为伊朗是一个宗教气氛浓郁的多民族国家，其中波斯人占66%，阿塞拜疆人占25%，库尔德人占5%，还有一些少数民族。

伊朗石油、天然气和煤炭蕴藏丰富，而且伊朗是从古老的埃兰文明演变而来，历史文明距今已经有几千年了，因此伊朗人一直自认为自己身上流着高贵的血液和不屈服的血性。

第二：伊朗掌握石油致命航线，霍尔木兹海峡。

这一海峡连接波斯湾和印度洋，是唯一一个进入波斯湾的水道。正因为如此自古以来霍尔木兹海峡可以说又是世界重要的咽喉，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。

图片来源：地图窝

数据显示全球大约五分之一的海运石油从这里经过。

而海湾地区产油国沙特、伊朗、卡塔尔等则90%以上的原油都需要从霍尔木兹海峡经过。

此外对于美国来说，美国要向伊拉克或者其他海湾地区国家输送军事弹药等也需要依赖霍尔木兹海峡作为航道。所以说霍尔木兹海峡是伊朗的重要利器。

第三：拽紧反美盟友英法德等。

其中值得一提的就是土耳其了，在得知美国要停止制裁豁免权之后，土耳其就公开表示，土耳其正在考虑与伊朗建立新的贸易机制，例如欧洲国家设立的INSTEX系统，以绕开美国去年对伊朗实施制裁。

取消豁免权谁急了？对我们个人投资者又有什么样的影响？

去年美国制裁伊朗，禁止伊朗出口石油的同时也给部分国家提供180天的豁免权，其中就包括中国、印度、日本、韩国、土耳其、意大利和希腊。

而现在，豁免权取消了，最为焦急的莫过于日本和韩国了。

因为这两个国家的石油资源都极度缺乏，国家的石油对外依存度为100%。

因此一旦少了伊朗石油供应，石油价格的上涨，日本和韩国的国民经济发展将大打折扣。

据外媒报道，在得知豁免权要被取消了之后，日本就火急火燎地跑和美国谈判，目的就是为了伊朗的原油供应问题。

美国取消豁免权对于其他被豁免的国家包括我们的影响也是蛮大的，在这暴哥就不便深究了。

暴哥主要讲一下未来可能的局势变化以及对于我们个人及投资者的影响。

暂时来说，美国和伊朗之间的敌对越来越升级，美伊之间的紧张关系是难以缓解的，双方都呈现出不退让的姿态。

美国宣布停止豁免权，也就是表明了美国的态度，对于和伊朗的敌对势必要进行到底。而此时的伊朗依旧手握一张王牌，霍尔木兹海峡。

在这之前伊朗就曾经多次公开威胁美国，只要你美国敢断我石油出口的财路，我就敢封锁霍尔木兹海峡。

霍尔木兹海峡的重要性暴哥在前文中就已经提及，话说狗急都会跳墙，更何况一个国家急了，什么事干不出来？

如果伊朗真的要封锁霍尔木兹海峡。这对于石油的成本影响是极大。那么就会导致石油的价格上涨。

此外因为卡塔尔每年通过海峡出口约37亿立方英尺的液化天然气，占每年全球液化天然气供应的30%。因此这对于天然气的影响也巨大。

石油和天然气的成本上涨，对于用车生活以及日常生活都有影响，生活成本会增加。

此外对于投资者来说：

国内油气题材就有可能受益，上游勘探和生产板块利润与油价直接正相关，油价的上涨会为这些板块的企业带来业绩的增长。

而从公司的角度，原油的上游企业、轻烃裂解企业、煤化工企业、油服企业等是直接收益的企业。

相反，因为飞机对于石油的依赖度比较高，航油占运营成本较高，那么像民航类股票，就会受到消极的影响。