澳洲石油研究所(Australian Institute of Petroleum)2日公布的分析报告披露,目前,澳洲驾车者每加满一箱汽油便要被多剥削5澳元,汽油公司每周从他们身上多赚取3000万澳元。
报告指出,目前澳洲汽油价格的平均利润达到自2010年初以来的最高水平,原因是汽油零售价格并未遵循汽油批发价格的下滑速度下调。
报告披露,上月澳洲无铅汽油的零售价格与批发价格之间的差距多达19分,而这一差距的长期平均水平为8至10分。这意味着,驾车者要为加油支付更多的费用。拿马自达6来说,加满一箱油,要多花逾5.5澳元。
澳洲竞争与消费者委员会(ACCC)估算,每升油价格高出1分钱,汽油公司每年可多赚取1.9亿澳元,合每周360万澳元左右。而倘若每升汽油价格比历史平均水平高出9分钱,那么汽油公司至少每周多赚3300万澳元。
澳洲石油研究所的数据也显示,被称为MOPS95的汽油原料价格自今年9月底以来已每升下滑15分至每升64分,但同期全国平均汽油零售价格每升仅下滑1分。并且,若不是墨尔本汽油价格出现较大下滑,全国平均汽油价格还会上升。
维州的情况还不算太糟,平均每升汽油价格已下滑约12分,墨尔本平均每升汽油价格下滑14分。
密切关注全国汽油价格走势的联邦证券首席经济师詹姆斯(Craig James)表示:“很明显,汽油零售商在进行不法盈利。如果我们的汽油价格没有下调,可以去向他们追责。”另外一位密切关注油价走势的业内专家也表示:“汽油价格并没有下调至合理水平。”
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