西澳政府停止RCB申请和州担保已经一周了。上周，新州长发信给总理。要求取消珀斯地区187。今天，总理也做出反击，抨击西澳的GST分配制度。这个权力游戏还在继续。
西澳大选落幕，工党上台。马上上演一出权利游戏。
这个是工党和自由党之间的角逐。
现在工党成功赢得州大选。坐上了“平西王”的宝座。
但是对于整个澳洲，还是自由党执政。
对与新的工党州长提出的方案。自由党的谭宝政府不会轻易答应的。
看一下两大阵型出招：
工党
新州长取消187签证
西澳洲新任州长在上任后的第一个周五，就发信给澳洲总理谭宝（Turnbull），要求把西澳珀斯地区剔除出187列表。目的是兑现竞选承诺，保护当地工人利益。
在上周一，西澳洲新州长上任后的周一，就停止了RCB和州担保的申请。
西澳州担保列表正在检讨阶段。在检讨阶段州政府不会发出新的邀请。
新的RSMS申请暂时暂停申请。新的信息会在移民渠道公布为准。
以下是总理出招：
自由党
总理回应
身为自由党党魁的澳洲总理谭宝，没有正面回应西澳提出的要求。反而质疑西澳工党政府是否可以偿还贷款和GST的分配问题。
总理对新当选的西澳州长Mark McGowan提出质疑，要求他与其他州一样改变消费税GST消费 。西澳的GST回馈率目前只有30%。
另外他重申，不会资助西澳工党的铁路网（Metronet）。工党打算下马珀斯货运连线项目（Perth Freight Link），将联邦注资的12亿澳元中部分资金转用于铁路网。但特恩布尔说，联邦注资铁路网还需很长的路要走。“任何正常过程，都需等上好多年才能去评估它，更别提联邦决定注资多少钱了。”他说，“如果麦高恩（Mark McGowan工党领袖）想要联邦的钱去做另一个项目，他需要提出规划。”
铁路网一期工程约需资金29.5亿澳元，工党原指望整个项目所需的14%，即4.16亿，能由联邦政府注资。麦高恩对此回应说，联邦政府为珀斯货运连线二期工程大手笔注资，却不肯为更合理的工党地铁网花钱。
结果如何？
工党想要在西澳先声夺人，执行了一系列的竞选承诺，保护当地工人利益。作为整个国家的执政党自由党抓住了西澳的命门——钱，在穷追猛打。
所以究竟政府是否批准珀斯地区移除出187，还是一个未知之数。
请看187的法律文件依据：
这一份是2016年5月1日颁布的RCB机构与偏远地区的说明。
看到红色部分了吗？专门圈出了现在澳洲移民部长的名字。
澳洲移民部长Perth Dutton
解释一下：指定一个地区是否偏远地区，不需要通过上下议院讨论通过，而是由移民部长制定的。
我们现任的部长Dutton大人，是自由党的人。那他是否会听从对手的工党的要求呢？
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