仇恨、污蔑、偏见，这些都是语气很重的词汇，用于描述人与人之间的强烈情感。作为一名中产阶级的中年白人叔叔，我一般是不会用这类词汇的。不过，我现在算是明白了为什么很多人都喜欢这么说了。
让我来讲个故事吧。
为什么要买新车？因为我们那辆住在墨尔本摩林顿半岛（Mornington Peninsula）的Jeep Cherokee已经奄奄一息了。这位Jeep先生在2004年加入我们的大家庭，和我们一起住在离北WA很远的Fremantle。他承载着自己的柴油马达拖过2100千克重的小船，也有过在Gippsland Lakes周边长途跋涉的经历，终于完成了让人称赞的189,000公里的光荣记录。
但是，随着年纪增大，这款Jeep的后差速器不断向外滴油，连续的长距离行驶后差速器会发出鲸鱼般震耳欲聋的声响。不但如此，音响扬声器也只有一个还在努力坚持着，放个广播就像是单声独奏而不再是立体环绕声了。天窗也开始分崩离析，空调扇也只有两种速度的转速，制冷简直慢到难以忍受。还有转向系统让我对“含糊不清”这一成语有了全新的认识，看来他是时候寿终正寝了。
对新车有什么要求？其实很简单。
只要能替代我们的老Jeep接送家人，可以畅快行驶在在摩林顿半岛（Mornington Peninsula）的道路上，还要能在满载露营装备的情况下拖这一辆小船快乐行驶。而且还要能让我的妻子安全驾驶着把两岁的儿子完整地从学校接回家。要是能在冬天装下木柴搬运架或在夏天放下花园覆盖土的话，那就更好啦。哦，对了，我还特别喜欢我儿子的第一辆自行车——Pee Wee 50。
如果要将这些全都放在车上的话，双驾驶室皮卡汽车看来就是我们唯一的选择了。和去年购买皮卡车的146,820名澳洲居民一样，我觉得一辆lifestyle皮卡是再好不过的了。现在就开始选车吧。。。
长期与汽车打交道，让我对自己选车的功力非常自信。事实就是，我现在每天开的保时捷Macan S柴油引擎款车是我的同事，同在澳洲汽车资讯网的朋友推荐的。不过，我可不是那种人云亦云的人，我在比较了不同车型，研究了各类汽车对比测评后，才最终决定买那一款车的。
现在趁着有空，我决定开始看双排厢式皮卡。其实我知道哪一款是最棒的，那就是福特Ranger，这款车在各类媒体的各大车评对比时数次夺冠，就连我自己都为Ranger投过一票。
第二个考虑对象就是大众的Amarok，这款车更像是一款4WD全时四驱皮卡车。而Navara又不能拖车大型重物长途行驶。
马自达D-Max的引擎和动力系统倒是无懈可击，可惜这款车设计并不特别精致。Triton看似是个不错的选择，价格合理还有很多基本配置。只是我想到以后要开着这款普通到不能再普通的汽车，就有点不开心了。
最后，我想起了排在评分榜中间段的全新丰田HiLux。最后才想起这款车的原因就是，那时我觉得HiLux看起来完全不美丽，翻看我的评分记录语录，上面赫然写着“SR5，车脸下颚这么短，什么鬼。”
那么，我到底是哪根筋搭错了要买这款车呢？
乘坐体验殿堂级的Amarok首先就被淘汰了，理由就是没有后侧安全气帘，这绝对不能容忍。这证明了在孩子这个问题上，我可是十分谨慎的。不过奇怪的是，竟然有两个朋友表示完全可以接受。其中一位甚至试图说服我，他说：“你的儿子坐着儿童安全座椅坐在后排中间，其实有没有气帘并没啥大事。”话虽如此，不过孩子安全最重要，世界上奇奇怪怪的死亡事件还少吗？
Ranger车型在销量榜上可以说是成熟男性心中的“小骚货”，这款车系将澳洲最佳引擎与美国最炫目皮卡设计相结合，成为澳洲大陆上众人追捧的对象。这款系列适合我吗？
不一定，首先这种完全美式的外形并不能点燃我内心的小宇宙。其次，这款车配备的主动式防偏道辅助安全系统、AEB和主动式定速巡航等都能为汽车增色不少。但是、然而、可是，这款车没有装备我和妻子都极度渴望的功能配置。
作为一名汽车测评人士，我一年要测试不同价位的大小各类汽车总共约300多款，虽说盲点探测系统在不断改善，但是我百分之三百是不会用它来探测在我汽车旁疾驰的摩托车的。
AEB倒是个很不错的设备，我个人甚是喜欢。再有就是主动式定速巡航系统，如果我的车速比前方车辆快的话，我只会做一件事，那就是直接超车。最后就是Ranger的售价实在是太昂贵，车价总数比我最后支付的价格应该还要多5000到6000澳元。
Ranger你可能是皮卡车系列的佼佼者，但是你绝对不是我的菜。
最终，我瞄准了中端市场，决定看看丰田HiLux。缩小范围去看看SR5吧，我现在手头上有足够多的信息，我知道这不是一款最佳的4WD双厢式皮卡，但是不是最适合我的那一辆呢？
当我回顾为何HiLux在试驾中的表现不如同类皮卡车时，便开始有些头绪了。后部的乘坐体验？这可能是HiLux真正的弱点吧。但这对于我来说却不重要，因为我又不是每天都开这辆车，只要这款车能在野外或铺装道路上拖动中等大小的船就可以了呀。
笔记上写着：狭窄的车身不利于设置三座的后座，两座更为适合。我只有一个小孩，一只狗，而且我超喜欢在维州的越野路段，这一点完全不是问题。
我喜欢为我的皮卡定制一些个性化设备，以便日后的郊游或探险，HiLux能我提供最好的售后支持。
所以在我46岁时，我买了我人生中的第一款丰田，第一款HiLux。总价为54,000澳元，我还特地加了个漂亮的棕红色皮卡金属色硬顶。这是一辆demo车，公里数为987公里，装饰有皮革材质、配有拖杆和一个塑料内衬。
和在2016年购买销售网红汽车的42,104名澳洲人民一样，我现在是一次性付款购买了我的HiLux。各位猜这么着？我真的很喜欢这辆车。
HiLux的黑粉那么多，各位也会忍不住想要了解这款车吧。在我所有购买的汽车中，我想我从未经历过如此多的王之蔑视，当我告诉别人我买了一辆HiLux。
当有人告诉我说“自从你买了一辆HiLux以后，你就完全不能独立思考了”，这确实有点小讽刺，尤其是你还在为一家超大型的汽车资讯网站服务的时候，更觉得自己有点无语了。
我知道我这样的选择会让大家开始怀疑汽车测评或汽车对比测评的可信度，不过我个人认为这完全不会有任何影响。汽车毕竟是一件十分私人的物品，就像是榴莲，有些人喜欢而有些人则超级讨厌。
我之所以选择这款车的原因就是我希望能和我儿子做喜欢的事情时，这辆车能派上用场。经过我精心挑选，我选择了这款不是业内最佳但是最适合我的HiLux。
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