教育出口危机蔓延 澳十大高校多半中国留学生无法返校

据《澳大利亚人》报道，约65,800名滞留在中国无法返澳的留学生，将给澳洲顶尖的10所大学带来120亿澳元学费损失。

八大高校集团的分析显示，应在第一学期入学的八大高校、悉尼科技大学和皇家墨尔本理工大学的中国留学生有109,000人，现仍有60％仍在中国。

澳大利亚国立大学约有5000名中国留学生，现有大约4000名滞留中国。该校正为3月底前无法返校的学生提供免费的在线课程。

智库独立研究中心（Center for Independent Studies）最近在一份报告中说，疫情可使澳洲的出口收入最多减少120亿澳元。

这项研究得出的结论是，即使在6月前遏制了疫情，澳洲对中国的教育出口额（去年出口额121亿澳元）也可能蒸发超过40％。

报告作者Salvatore Babones说，中国学生占澳洲留学生总数的29％，而在大学留学生中占比更高，达39％。新南威尔士大学、悉尼大学和悉尼科技大学的收入中有20%以上来自中国学生。他预计大学很可能会要求政府提供资金支持，许多受影响的私营公司也会呼吁政府的帮助。

投资者情绪趋悲观 不再视贸易冲突为风险

美国银行（Bank of America）最新调查显示，投资者情绪不如1月乐观，美国银行牛市与熊市指标维持在6.5，为“非理性看涨”。

投资者认为的风险因素为：2020年美国大选（26％），债券泡沫破裂（22％），新冠病毒（21％）；而不再认为贸易战构成风险。

投资者对中国增长预期从50％降至-53％，全球增长预期从1月份的36％降至18％。未来3年中国的GDP增长率预计为5.2％，是2015年9月以来的最低水平。

美国银行对全球基金经理的最新月度调查显示，高科技股的地位不可撼动。本月最交易量中有51％是买入美国的科技和成长股。

具体而言，科技股的配置增加了9个百分点，净增幅40％，是2016年10月以来的最高水平。美国银行表示，高科技是FMS投资者投资最多的行业。

因为中国新冠疫情打击了销售，苹果股价隔夜下跌了2％，但苹果今年的股价已上涨了8％。

自今年年初以来，Facebook、亚马逊、苹果、Alphabet和微软五大科技巨头股价均创下了历史新高。

微软股价今年已经上涨了约18％，亚马逊上涨了17％，Alphabet上涨了13％。

法国兴业银行的安德鲁·拉普索恩（Andrew Lapthorne）在本周的一份报告中所说，如果没有微软、Alphabet、苹果、亚马逊和Facebook的财务业绩，去年美国企业的净收入几乎没有变化。

霍顿汽车将打折出售  经销商急于处理库存

根据“汽车资讯”报道，通用汽车公司周一宣布将旗下霍顿汽车退出澳洲市场后，霍顿汽车经销商将按照霍顿公司的指令将汽车打折出售，具体折扣很快就会公布。此外，霍顿汽车展销厅很可能今年年中关闭，而不会等到今年年底。

另外，在周一通用汽车公司发布公告前签订新车购车合同的顾客，可以和经销商重新商谈价格。

一位经销商表示，经销商会争取在几周而不是几个月内把库存销售完毕。每个经销商都想尽快了断，甚至不惜把新车当做旧车抛售。

汇丰银行净利润骤降  计划重组降低成本

汇丰银行（HSBC）周二发布公告称，由于进行了重大商誉减值，2019年净利润骤降59%。公告还表示，将采取一系列措施进行重组，降低经营成本。

公告显示，汇丰银行2019年商誉减值为73亿美元，主要与全球银行业务和市场以及欧洲商业银行业务有关。

汇丰银行还表示，预计从目前至2022年的重组费用为大约60亿美元，资产处置成本大约12亿美元，但大多数费用和成本将发生在2020年和2021年。

中澳经济关系密切  新冠疫情影响两国双向供应链

中国是澳大利亚最大的出口市场，新型冠状病毒疫情发生后，媒体连篇累牍地报道澳洲对华出口受到影响。

例如：澳洲葡萄酒出口中有44%销往中国，年对华出口额13亿澳元，去年对华销量增长12%。疫情发生后，虽然主要出口商富邑葡萄酒集团表示目前评估损失还为时尚早，但毫无疑问澳洲葡萄酒对华出口将遭到严重打击。

然而，在澳洲对中国的供应链遭到打击的同时，我们也不能忽视中国对澳洲供应链所受到的影响。

数据显示，中国对澳洲的出口占澳洲进口的24%，美国只占10.5%，日本占7.2%，泰国和德国各占5%。因此，中国对许多澳洲公司来说扮演着重要角色。

2018年中国对澳洲出口中，价值最高的是通信产品，总价值85亿澳元，其次是计算机（65亿澳元），家具和床垫（33亿澳元），以及童车、玩具和体育用品（26亿澳元）。

事实上，中国对澳洲的供应链也遭到疫情打击。澳洲超市巨头Coles称，从中国进口的冰箱可能会延迟到货。澳洲在线零售商Kogan首席执行官Ruslan Kogan表示，如果中国的工厂继续延迟开工，公司的营收将受到影响。

此外，一些以前对中国依赖性不强的澳洲公司也因此次疫情受到影响，其中总部位于珀斯的工程公司Monadelphous是一个典型的例子。

该公司在澳洲承接大型工程，似乎与中国没有直接联系。然而，疫情发生后，该公司与中国供应链的关系暴露出来。Monadelphous的一部分建筑产品来自SinoStruct公司，该公司在珀斯和北京有代表处，在青岛、上海、天津和大连等地有工厂，每年为澳洲建筑工地供应4万吨结构钢产品。周二，Monadelphous公司股东被告知，因供应链遭疫情打击，公司工程的工期很可能受到不利影响，因而公司本财年利润存在不确定因素。

Monadelphous公司的状况显然是澳洲企业依赖中国供应链的一个缩影。这说明，在密切的中澳经济关系中，新冠疫情对中澳两国之间供应链的影响是双向的。

霍顿汽车退出澳洲   自由党议员呼吁取消豪车进口关税 

通用汽车公司宣布旗下品牌霍顿汽车退出澳洲市场后，澳洲财长Josh Frydenberg拒绝取消豪车进口关税。自由党议员则呼吁取消该项关税，因为该关税的初衷是保护国产汽车工业，而霍顿汽车退出后，澳洲国内汽车工业或将不复存在。

按照澳洲税务局现行规定，标价6.75万澳元以上的进口豪车，如果达不到燃油效率要求，应当缴纳豪车进口税。例如，价格在8.8万澳元（含增值税）的进口豪车，需缴纳6142澳元的税款。该税款由经销商支付，但最终还是由购车人买单。

汇丰银行计划进行重大重组  加大亚洲和中东市场投资

汇丰银行（HSBC）发布公告称，将缩小在美国和欧洲大陆的业务以及投行业务，在未来三年内减少3.5万个工作岗位并消减资产1000亿美元。

就资产价值而言，汇丰银行是欧洲最大的银行。该行还表示，计划在快速增长的亚洲和中东市场增加投资，以刺激利润增长。数据显示，汇丰银行在超过50个国家开展业务，但营收的50%来自亚洲。

分析人士指出，汇丰银行进行资产重组是为了应对政治因素给其主要市场带来的不确定性，这些因素包括英国脱欧以及中美贸易关系等。