据《Daily Mail》报道，为了跟上快速发展的快餐业步伐，澳洲KFC最早从下月开始就要试行送餐上门服务了。

由于Deliveroo、UberEats和MenuLog等送餐服务软件为顾客递送了便利实惠的餐点，因此也加剧了餐饮行业的竞争。澳洲KFC常务董事Nikki Lawson表示，在接下来三周时间里，外送服务将在KFC的8家分店试行，“我们会谨慎地迈出这一步，毕竟谁也不想优质的外送服务最后演变成糟糕的客户体验。只要试行效果好，很快我们就会大范围铺开。”

将为KFC提供送餐服务的是Foodora。KFC的主要竞争对手Red Rooster已经提供送餐上门服务两年半多了，送餐服务令其稳固了在市场中的地位，并助其母公司获得了2.5亿的股市增值。

Lawson女士表示KFC的在线订餐服务可能会做出适当改变，但现阶段KFC自己的送餐员不会被替换掉。

据《悉尼先驱晨报》报道，悉尼科技大学（University of Technology, Sydney）毕业生唐纳德（Donald Tang）所创立的共享单车企业 Reddy Go将于7月份开始在悉尼CBD周围投放单车。

据了解，35岁的唐纳德毕业于悉尼科技大学，他创立了共享单车企业Reddy Go。唐纳德的同学、中国第三大共享单车企业Bluegogo的投资者唐彬森（Binsen Tang）将对Reddy Go进行投资，唐彬森的科技公司智明星通（Elex-Tech）则负责开发“小红车”的app，Bluegogo企业负责提供“小红车”。

据悉，与其它共享单车一样，Reddy Go旗下的“小红车”也结合了智能GPS定位系统，能通过手机app解锁，随借随还，归还时可在任何合法区域停放。Reddy Go首批160辆“小红车”将在周一从中国运抵澳洲，并于7月开始在悉尼CBD周边的火车站投放，费用为半小时1.99澳元，同时还提供头盔。但该公司计划于6个月内，在大悉尼（Greater Sydney）各街头投放6000辆共享单车。

悉尼市政府（City of Sydney）方面表示，政府没有权利决定共享单车企业能否进入该市，但其向Reddy Go方面强调的是，企业必须优先考虑安全问题，尤其是在行人区域投放共享单车的时候。唐纳德则表示，该企业将会聘用一些大学生来对单车进行维护，确保这些单车不会被停放在不合适的地方。

在澳洲投放共享单车，最大的问题在于头盔方面，这一直以来被认为是阻碍共享单车在澳大范围普及的主要原因。而Reddy Go方面则会免费提供头盔，还会透过手机app提醒用户佩戴。

悉尼市政府方面则表示，无桩共享单车具备改变城市居民出行方式的潜力。不过，尽管市政府支持共享单车的概念，但也非常关心共享单车的规范和管理问题。悉尼市长也已经致信州长，希望新州政府能够出台相关政策。

据了解，上周，新加坡企业Obike抢先在墨尔本CBD投放共享单车，成为首家进驻澳洲的共享单车企业。对于Obike的到来，唐纳德表示，有竞争是一件好事。而除了Reddy Go之外，悉尼大学（University of Sydney）共享单车新兴企业Airbike也有望于9月份在校园内试投放50辆单车。