ACB News《澳华财经在线》6月22日讯 澳洲收费公路运营商Transurban表示，悉尼等城市新冠状疫情限制措施正在缓解，这些城市收费公路的交通流量已回升至去年的90%。

总部位于墨尔本的Transurban周一发布的最新公告强化了本月主题，即一些与汽车相关的企业在6月份的状况有所改善。

新南威尔士州和昆士兰州自4月份以来的道路使用率大幅下降，但目前交通状况大幅改善。然而，维多利亚州的交通流量仍比去年减少至少30%。

公告发布后，Transurban股价走势疲弱，最终急挫4.1%至14.54澳元报收。

加拿大皇家银行资本市场分析师James Nevin表示，自Transurban公司5月份发布公告以来，交通状况一直在改善。能否进一步改善取决于疫情限制措施是否能放松。如果爆发第二波疫情，政府被迫再次实行限制措施，该公司的业绩恢复将受到打击。

Transurban公司在维多利亚州、新南威尔士州、昆士兰州和北美运营了18条公路。周一公布的交通统计数据显示，在4月12日开始的一周内，悉尼的通行费比去年同期下降了51%，但在6月14日开始的5天内仅下降了9%。

布里斯班交通流量4月份同比下降51%，而目前仅仅减少14%。这两个城市所在州的限制措施比维多利亚州宽松，而维多利亚州正担心出现第二波新冠疫情。

墨尔本仍为31%

今年4月，维多利亚州墨尔本交通流量下跌至65%的低点。但到上周，这一比例回升至31%。北美最严重时下降70%，目前为下降43%。

Transurban 首席执行官Scott Charlton表示：“随着时间的推移，我们希望维多利亚州也能逐渐复苏。此外，虽然北美的复苏较慢，但是复苏趋势很明显。”

就在上周，澳大利亚最大的汽车维修集团AMA表示，3月到5月的汽车修理量一直处于疲软状态，但6月开始再度回升。在线汽车销售商Carsales.com表示，其网站上的库存有所下降，原因之一是限制措施的放松后，购车需求上升。

当被问及人们可能会避免使用公共交通的影响时，Charlton表示，迄今为止，中国是唯一一个可以参考的例子。它们的交通已经恢复到新冠疫情爆发前的水平，但公共交通还没有真正回复。

Charlton 称：“每个市场都有一点不同。我仍认为短期内我们很难回到疫情爆发之前的水平，尤其是考虑到限制、居家办公以及对经济遭到的冲击。”

Charlton还谈到了欧洲的状况。他表示，尽管欧洲道路交通流量下降了近80%，但公司仍保留了3000多名员工，没有寻求 “留职补贴”政策的支持。如果长期下跌70%至80%，就可能会影响公司的合约。

他还表示，目前澳大利亚的处境要相对好很多，不仅情况没有欧洲那么严重，而且经济也在复苏中，因此没有违约问题。

通行费将继续上涨

Charlton谈到了他在非典期间和互联网泡沫破灭期间的经历。他坚称，目前的交通流量下滑只是短期现象。从长远来看，交通运输业的趋势非常强劲，其中不但包括收费公路，还包括公共交通。

他还透露，Transurban将继续按照协议提高通行费，悉尼司机每月将要多支付11澳分。

对于Transurban公司与西门隧道建造商之间的法律纠纷，他也直言不讳。该纠纷主要围绕墨尔本收费公路项目成本超出预算10亿澳元的问题。他表示，对目前局势的进展感到失望和沮丧。正努力与三方解决这个问题，并努力达成协议。

资料来源：澳洲金融评论