正当维珍澳洲（Virgin Australia）寻求资助以渡过危机之时，两大评级机构下调了该公司的评级。

穆迪将维珍澳洲信用评级从B3下调至Caal,即“极高信用风险”，惠誉国际则将维珍澳洲信用评级从B-下调至CCC，即“重大风险”。

受新冠疫情影响，维珍澳洲已经使8000多人下岗，并且只保留一条国内航线。维珍澳洲正在寻求联邦政府14亿澳元的资助，但可能性并不大，因为联邦政府表示，对航空业的进一步资助，只会针对整个行业，而不会只针对一家公司。

澳洲联邦银行(CBA)表示,下个月起将把按揭贷款客户的还款额降至最低，受益客户为大约74.8万人。该行住房按揭部代理执行总经理Jason Chan表示，该计划是该行向客户提供支持的一部分，受益客户平均能每个月减少400元支出，有助于客户渡过新冠疫情的困难时期。

联邦银行发言人称，要求享受最低还款额待遇的客户数量在3月份最后两周翻了一番，因此决定采取上述措施。

然而，有业内人士称，按照联邦银行的规定，除非客户主动要求恢复正常还款金额，最低还款额将一直持续下去。因此，欲提前还贷的客户的还贷时间有可能延长。例如，贷款期限为30年的客户，如果决定在25年内提前还贷，那么他们如果按照最低还款金额进行还款的话，还贷时间有可能延长几个月，甚至几年。

联邦银行宣布采取上述措施后，国民银行（NBA）和澳新银行（ANA）并不打算跟进。国民银行发言人表示，理解客户经历的困难并愿意提供相应支持，但不会自动将还款金额降至最低，以保证那些选择提前还贷的客户不会受到惩罚。

澳新银行发言人表示，无意制定与联邦银行类似的计划。该发言人称，客户有决定还款金额的灵活性。由于目前利率较低，许多客户将还款金额设定在最低还款金额之上，以便能够提前偿还贷款，这部分客户的权利应当受到尊重。

澳洲国民银行（NAB）发布公告称，由于软件资本化调整减记7.42亿澳元，因“不提供服务却收费”丑闻退还客户资金1.88亿澳元，以及入股资产管理公司MLC 20%的股份减记2.14亿澳元，本财年中期利润将减少11.4亿澳元。

公告还表示，新冠疫情对公司经营有潜在影响，但并没有说明是否推迟支付中期红利，详细信息将在5月7日发布的半年财报中公布。

国民银行上周五收盘价为16.39澳元，2020年以来股价已经跌去大约三分之一，而同期大盘跌幅为18%。

澳洲最大的机场悉尼机场发布公告称,4月1日至16日,国内乘客客流量同比骤降97.4%，国际乘客客流量暴跌96.1%。公告还表示,将取消中期分红，并且计划融资8.5亿澳元。

公告透露，即使在传统的繁忙季节复活节期间，客流量也大幅下降。公告警告称，鉴于目前限制出行的政策仍在执行,客流量骤降的情况在未来几个月仍将持续。

受公告影响，悉尼机场股价今日早盘回调。10:21成交价为每股6.11澳元，回落0.17澳元，跌幅2.71%。

由于新冠疫情引发经济下滑，加拿大连锁便利店巨头Couche-Tard 88亿澳元收购澳洲最大燃料零售商加德士（Caltex）的计划画上了中止符。

Couche-Tard表示，尽管对收购加德士“仍然很感兴趣”，也握有收购资金，但前景的巨大不确定性意味着，目前无法发出收购要约。

去年11月，加德士称收到Couche-Tard的有条件、非约束性收购要约，报价为每股34.50澳元（含分红）。随后加德士表示，该报价低估了公司市场价值，不能体现股东利益，因而拒绝了这份要约。

今年2月，Couche-Tard将收购价提高到每股35.25澳元。

随着全球新冠疫情恶化，Couche-Tard管理层上个月表示，如果继续收购加德士，可能会降低报价。

然而，Couche-Tard周一的中说，鉴于新冠疫情严重打击了经济前景和燃料需求前景，即使将收购价下调也不可行。

在本周一发布的公告中，加德士披露，一季度旗下唯一的炼油厂利润率下降，陷入亏损。集团净利润总额从9400万澳元降至8000万澳元。

据信，加德士将再次转向自己的业务战略，其中包括在今年晚些时候分拆或出售自有产权的零售网点股份，并将其更名为Ampol。

过去几周，加德士股价下跌，远低于Couche-Tard的收购价。上周五，加德士收盘价为23.56澳元，周一早盘一度下跌5.2％至22.33澳元。

弹性连接和网络服务公司Megaport Ltd (ASX: MP1)发布季度报告称，截至3月31日的三个月里，收入同比上涨10%，至1520万澳元，客户数量同比上涨6%，至1777人。月经常性收入环比上涨19%，至540万澳元。

但另一方面，本季度现金收入较上一季度略有下滑，管理层指出，公司内部出现了一些延误，预计第四季度现金收入将会增加。

受公告影响，MP1股价小幅承压，截至11点34分，报12.01澳元，跌幅1.48%。

医疗软件技术公司ImpediMed Limited (ASX: IPD) 上周三发布公告称，发布了基于SOZO®数字健康平台的HF-Dex™心力衰竭评估软件，同时新软件还包括对终末期肾病 (ESRD)患者的评估，以及数据管理方面的改进。

HF-Dex是一种评价心力衰竭患者体液过负荷的新型工具，HF-Dex的定义是细胞外液占身体总水分的百分比，对照人群衍生的参考范围作图，并与细胞外液量（ECF）一起显示。这些指标共同为医生提供了有价值的信息，可对患者进行风险分层，并监测患者状况和对治疗的反应。

全球约有2600万人患有心力衰竭，每年给全球医疗系统造成的损失约为310亿澳元。单次心力衰竭住院治疗后，近25%的患者在30天内再次入院，近50%的患者在6个月内再次入院。及早发现积液对减少再入院至关重要。

新软件还包含对正在进行透析的ESRD患者的评估，美国每年有近75万患者受到ESRD的影响，全世界估计有200万患者受到ESRD的影响。ESRD患者占美国医疗保险人口的1%，但占医疗保险预算的7%，即约350亿美元。

ImpediMed公司总经理兼首席执行官Richard Carreon表示: “我们的SOZO®数字健康平台可以快速迭代，响应客户的反馈，并提供新的功能和工具，帮助医疗服务提供者照顾他们的病人。借助这一新软件，我们可以将SOZO的好处带给患有心力衰竭和肾脏疾病的患者。”

珠宝零售商Michael Hill发布公告称，将采取一系列措施对抗新冠疫情，其中包括暂停向前雇员支付欠薪，并削减董事会成员和其他管理人员薪酬。

公告表示，疫情发生前公司销售增长强劲，债务较少，但在3月份因为疫情爆发而关闭了300家在澳洲和新西兰的门店。

公告还表示，如果政府和卫生部门允许，已经关闭的门店将重新开张。公司有信心渡过疫情难关，并在疫情过后发展壮大。

由于新冠疫情导致大量客机停飞，经联邦政府批准，悉尼机场将其由东至西跑道临时改为停机坪，以停放更多客机。

澳大利亚副总理Michael McCormack表示，该跑道能够停放50架飞机，使悉尼机场飞机停放能力增加一倍。

此举反映了新冠疫情对澳洲民航业史无前例的打击。2019年悉尼机场客流量为4440万人次，航班数量为35万架次，使得悉尼机场成为澳洲最繁忙的机场。然而，今年3月悉尼机场表示客流量下降25%，预计这个月情况将会更加糟糕。

力拓（Rio Tinto）在17日发布的季度生产报告中过下调了铜产量目标。力拓在蒙古的奥尤陶勒盖（Oyu Tolgoi）矿山的铜和金产量已经下降，原因是该矿山的勘探前景不太理想。

今年一季度，Oyu Tolgoi的铜产量比去年同期下降了23％，而黄金产量比去年同期下降了78％。加之美国犹他州地震和智利Escondida铜矿生产受阻，力拓承认，今年全年铜产量将无法实现530,000至570,000吨的目标，并将目标下调至475,000至520,000吨。

一季度力拓的铁矿石出货量也不及预期，仅为7290万吨，低于瑞银预测的7440万吨和高盛预测的7310万吨。

今年2月，热带气旋达米安（Damien）大大影响了力拓的铁矿石生产，使今年一季度出货量比去年四季度下降了16%。

力拓原计划在2020年出口3.3亿吨至3.43亿吨铁矿石，但在2月宣布，由于热带气旋的影响，将其目标产量下调至3.24亿吨至3.34亿吨。