有机婴幼儿配方奶粉及婴儿食品厂商贝拉米（Bellamy’s，ASX:BAL）在周三股市收盘后发布公告称，新州最高法院已经批准将关于蒙牛收购贝拉米的计划书分发给股东。此外，该最高法院还命令贝拉米召开股东大会，对收购计划进行讨论和投票，会议日期为12月5日，地点在墨尔本。
按照计划，收购计划书将于周四在ASIC备案并在澳交所公布。随后，计划书、独立专家报告以及会议通知将于11月4日发送给股东。如果股东大会通过收购计划，则表明大多数障碍被清除，但仍需获得澳大利亚外国投资审批委员会的批准。
分析人士指出，贝拉米的公告意味着该收购案向前迈出重要一步，因此贝拉米周四股价走势值得关注。
Qantas（澳航）周三表示，发现一架波音飞机的机翼和机身连接处出现裂缝后，立即对33架波音737 NG飞机进行了检查，这些飞机已经进行了22,600多次飞行。
Qantas工程师工会周四上午说，已连续发现两架飞机存在机翼裂缝，呼吁将澳航的所有737飞机停飞。
但Qantas并未确认是否在另一架波音飞机上发现了裂缝。Qantas称，这些裂缝不会直接危及到飞行安全。该航空公司拥有75架波音737，执飞大部分国内航班。
10月2日，美国联邦航空局下令对7架飞行过3万多次航班的737 NG进行检查。飞行次数超过22,600以上的飞机需要在未来1000次飞行中进行检查。对于Qantas来说，这相当于检查要在大约七个月内完成，但是在发现第一个裂缝后，时间表将会加快。
波音公司于10月11日表示，在全球范围内发现38架带机翼裂缝的飞机，并停飞进行维修。波音737 NG的裂缝问题与波音737 MAX的两次空难无关。
ALAEA联邦秘书Steve Purvinas说：“在完成紧急检查之前，以及波音公司和美国联邦航空局确认有关问题的建议之前，这些飞机应当禁飞。”
但Qantas的工程主管克里斯·斯努克（Chris Snook）说，要求停飞是“完全不负责任的”，因为澳大利亚和美国的安全监管机构要求对该公司的737飞机的检查在未来七个月内完成。目前的检查工作进展顺利，且将比计划提前几个月完成。
31日周四，澳新银行（ANZ）公布了2019财年年报。在客户补偿费用增加、竞争激烈、利率创历史新低的环境下，该行全年现金利润为64.7亿澳元，与上财年持平。
但是，由于息差压力，零售和公司业务的现金利润下降了10％至36亿澳元。该行首席执行官艾略特称在皇家委员调查期间，银行对信贷踩下刹车过猛，最近几个月房贷申请一直在稳步复苏，尽管财报中还尚未体现这点。
2019财年中，澳新银行下半年利润比上半年下降了18％，但艾略特希望房贷的增势能维持到2020年，尽管结果显示房贷拖欠率有所上升。
他说：“我们提供了一些真正具有竞争力的产品，我们看到了市场份额和销量的再次增长。”
澳新银行下半年的股息仍为每股80澳分，但红利抵免（franking）降低至70％。原因是财富部门剥离资产和“不断变化的经营环境”。
新西兰乳业巨头恒天然（Fonterra）发布公告称，由于温度适宜、牧场状况良好，今年9月固态奶产量同比上升0.7%。
公告显示，9月份国内固态奶采集量为1.791亿公斤，同比下降0.1%。在澳大利亚的采集量减少15.2%至1070万公斤，原因是牧场投入成本上升、奶牛数量减少和竞争加剧。
此外，公告还显示,由于中国对婴儿配方奶粉和脱脂奶粉的需求量上升，恒天然八月份对华出口增加4.7%,
恒天然是世界上最大的乳制品出口商，中国是其最大的海外市场。
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