据公司官网公布的最新信息显示，Uber的竞争对手，澳洲本土的网上约车平台GoCatch即将于今年6月份在澳交所（ASX）挂牌上市，计划募集资金500万澳元，并预计在本月底之前完成100万澳元的前期融资。

单从IPO的规模来看，GoCatch只是澳交所（ASX）众多上市企业之中较小的小盘股（Small Cap），那为什么还未上市就引起了多方的关注呢？

值得注意的是，虽然IPO的规模不大，但是GoCatch近期已经宣布在汽车行业具有极高声誉的John Bartolotta正式加入董事会，此人也是目前新州租车协会（NSW Hire Car Association）的主席，在业界有着很大的威望。

据公司公告，加入公司董事会后，Bartolotta先生将对GoCatch的执行平台提供有经验的指导，并为企业的后续发展提供服务， 此外他本人还通过关联实体也投资了GoCatch。

除了John Bartolotta之外，包括亿万富翁James Packer，SEEK联合创始人Paul Bassat，基金经理David Paradice和澳洲总理的儿子Alex Turnbull都是该公司的投资者，因而备受资本市场瞩目。

一般来讲，一个公司的管理层的强势，则意味着该企业在发展过程中往往具备更好的社会资源，属于利好的因素。

据公司官网的介绍，GoCatch预计将成为全球首批点对点交通应用程序之一，其现金流量呈现积极的上升趋势。浮动收益将用于加速发展公司旗下的现有业务。

GoCatch联合创始人Andrew Campell在接受媒体采访时表示，该公司已经发展成为该领域“性价比最高”的运营商，尤其关注企业市场。一些政府和企业的出行频率和数据涉及国家安全问题，而本土公司GoCatch能够为需要可靠出行共享服务的跨国公司和政府机构提供更高的数据安全性，从这一点上来看比Uber更具优势。

从财务方面来看，公司即将在今年6月份实现收支平衡（Break Even），由于未上市企业尚未公布财报，目前对于公司的具体收入或年增长率还无从得知。

在网约车平台已经逐步走向成熟的阶段，GoCatch能否在激烈的竞争环境中脱颖而出尚未得知。其公司的标榜业务－“企业约车”到底在本地拥有多大的市场规模也还需时间的检验。事实上除了Uber 之外，GoCatch在澳洲最大的竞争对手是出租车预约支付平台Ingogo——而它的市值也超过了7100万澳元，也大大超过公司现有的规模。