西澳要开始修“高铁”?腰斩通行时间!1小时到Bunbury!2小时到Geraldton!半天到Esperance!

2021年11月10日 最西澳


要说咱们大西澳的风景,那肯定是看过都说好。


然而,在过去的这么多年里,虽然一众中外明星都轮番上阵帮忙宣传,但西澳旅游的热度和知名度,比起澳洲东部来,却总是差点什么。


除了地理位置偏僻,远离澳洲核心区域外,西澳一众景点间的距离太远,旅程过长,也是制约旅游业发展的重要原因。


游客们从珀斯出发,开上3个小时车才能到达玛格丽特河,5个小时才能到Albany,8个小时才能到Esperance,简直让人望而生畏。



而且,在过去,这个问题几乎无解:


这些景点的地理位置太遥远,动辄几百公里,在保证安全的前提下,自驾就是得花那么长时间。


相比起来,哪怕是隔壁的阿德莱德,也有1小时旅游圈,前往大部分知名景点都不用经过长途奔波,所以自然能吸引更多游客。

南澳闻名世界的红酒产区Barossa Valley距离阿德莱德市区不足1小时车程

不过,在2021年,这个问题其实并不难解决:


只要提升时速,让旅客们能更快的到达目的地就行了。


咱们不去探讨什么前沿科技,就拿技术十分成熟,在中国已经铺设了将近4万公里的高铁来“意淫”一下:


如果能有300公里时速的火车,从珀斯到马河,只要1小时,到Albany或Geraldton,只要1个半小时,到Esperance也用不了2个半小时。


是不是一下就美好了很多?


当然,在地广人稀的西澳修建这样的高铁,暂时还不太现实,但如果是不那么飞快的“小高铁”,似乎就靠谱多了!


ECU教授、“铁路迷”的Kevin McQuoid最近就向西澳基础设施部门提交一个看上去可行性很高的计划:


他认为,可以在西澳主要城市间修建一种时速180公里的“城际特快”。



“城际特快”从珀斯出发,北到Geraldton,南至Esperance,并且在马河和Albany设有支线,以此来串联西澳所有的主要城市和城镇。

一旦建成,即便时速只有180公里,从珀斯前往一众旅游胜地的时间也会被大幅降低。

比如说,到Bunbury只要58分钟;

到Busselton只要1小时14分钟;

到Geraldton只要2小时20分钟;

到Esperance只要4小时50分钟……



绵延数千公里的铁路将连接西澳的中西部、珀斯大都会、西南部、Great Southern、南部小麦带等等地区,不仅提振旅游业,也对当地经济发展大有裨益。



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此外,这个计划对拓展珀斯的都市生活圈也会有巨大的帮助,尤其是在房价飞涨的今天,在100多公里外买房,在珀斯上班,将有可能实现。


更重要的是,这个计划并不是空中楼阁。

早在上世纪六七十年代,珀斯到Albany就已经有客运火车了,只不过因为各种各样的原因,这条铁路自1978年后就不再为客运服务了。

也就是说,铁路基本已经有了,只要升级铁轨,然后造出火车,这事就能成。

上世纪70年代的珀斯-Albany客运列车


McQuoid表示,希望将火车线路扩展到西澳各个地区,并在该地区人口迅速增长之前建造。

英雄所见略同,科廷大学可持续发展专家Peter Newman也表示果该高速铁路网建成,可以带动周边地区经济增长,促进西澳的发展。


Peter Newman


大概是因为这个计划的可行性真的很高,西澳政府已经开始勘察从珀斯到Bunbury的铁路路线图。

西澳交通部长Rita Saffioti证实,将在未来三年投入800万澳元用于可行性研究。

Rita Saffioti


她表示:“这项工作将协助政府进一步确定建设铁路网的时间和优先事项。”


虽然澳洲政府的效率一向拉胯,但是千里之行始于足下,但愿这一次,我们能看见西澳城际列车通车的那一天。

最后,建议那些已经想去Bunbury买房的猴急朋友先等一等,不说别的,现在Bunbury的独立房中位价已经超过了60万,要不咱还是先考虑考虑Morley吧……

素材来源:https://www.abc.net.au/news/2021-11-10/fast-train-linkng-perth-to-wa-region-concept-plan/100607176




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