沃尔沃预测:随着电动车和混合动力车型日间走俏,柴油汽车前景并不乐观。
在2017年日内瓦车展上,沃尔沃CEO Hakan Samuelsson公开表示,由于碳排监管日益严厉,加之改良柴油动力燃油耗资巨大,在2020年后,沃尔沃计划将不再生产柴油车型。
“我认为,在2020年后电动汽车将成为人们关注的焦点。我们会考虑消费者的需求、电池生产的成本以及修建相应充电基础设施,以此来生产我们自己的电动车。”
Samuelsson表示,按照规定,沃尔沃汽车公司的汽车系列需要在2020年实现每公里少于95克的二氧化碳排放量,加上日益严苛的排放规定,公司才做出此种决定。同时他还暗示说,公司确实能应对95克/公里的二氧化碳排放量,但很难再满足少于95克的苛刻规定了。
当问及是否将生产柴油和电动车组合的燃机动力系统时,Samuelsson解释说:“我们现有的V60就拥有这类动力系统。我认为真正重要的是混合动力汽车和纯电动车。”
此外,沃尔沃公司还将改良现有的柴油动力系统,既可变换动力输出和控制油耗的2.0升4缸涡轮增压引擎,以用于目前的汽车车型内。
这位CEO表示:“我们不得不生产出和汽油引擎碳排量一样的柴油引擎。我们做到了,但成本巨大,绝非长远之举。我们唯一的选择就是电动车型,沃尔沃首款全电动汽车将在2019年面世。鉴于我们电动车型少之又少,到2020年前,柴油引擎动力车型仍然是沃尔沃的主力军。”
“2020年以后,柴油将耗费巨大成本。与此同时,混合动力车型和纯电动车将广受欢迎,随着电池容量的不断增加,成本自然也就随之下降了。当然了,要想混合动力车型和柴油车售价一样,这还需要漫长的时间。不过,我认为总会有折中方案的。”
沃尔沃公司证实,2019年确定会推出一款电动汽车,并计划到2025年生产出一百万辆电动汽车。
Samuelsson 微笑着说:“我们并非只生产一款车型,而是建造可扩展平台架构SPA。这一平台能基于同一平台研发多种不同车身和不同级别的车型。未来将会是电动车的天下,我们必须占得先机,迎接挑战。这也是为什么我们不遗余力生产电动汽车的原因。”
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