重磅！下周一起赴美需1日内核酸检测；北美两位华人不幸去世；​两回国航班被取消！中使馆发布紧急提醒……

2021年12月04日 北美留学实验室


晚上好，我是小北。

一周的时光又很快过去了，本周有什么值得关注的事情呢，一起来看看吧~

 ▎全美多地出现奥密克戎病例
 ▎下周一起赴美需1日内核酸检测

美国多地近日出现新冠病毒新变异株奥密克戎感染病例，而旧变异株德尔塔威力未减。总统拜登2日制定了今冬疫情应对策略，包括收紧入境管控、要求私营医疗保险公司报销客户居家检测费用。

具体情况，我们来了解一下！

多州发现“奥密克戎”

纽约州卫生官员2日宣布发现5人感染奥密克戎毒株，其中一人近期去过首先发现这一毒株的南非。同一天，夏威夷州宣布，该州出现首例感染奥密克戎毒株病例且是社区传播病例，因为这名感染者近期没有境外旅行史。

截至目前，美国累计报告奥密克戎毒株感染病例9例，涉及纽约州、夏威夷州、明尼苏达州、加利福尼亚州和科罗拉多州五个州。

图源 / 新华社发 沈霆摄

据路透社报道，加州和科罗拉多州病例最近去过南非且没有接种新冠疫苗加强针。明尼苏达州病例近期没有境外旅行史，是美国本土已知首例奥密克戎毒株社区传播病例。

纽约市市长比尔·德布拉西奥说，明尼苏达州病例上月到纽约开会，因而“应当假定我们城市存在社区传播”。纽约州已着手开展病毒追踪，以遏制奥密克戎毒株传播。

奥密克戎毒株目前还存在很多未知情况，例如传染性是否强于先前毒株、是否会令感染者出现更严重症状、是否会削弱疫苗效力等。

如果有小伙伴想了解更多的信息，可以看此前小北的推文《新一轮全球恐慌来袭？！》，里面有对该毒株更多详细的讲解。

图源 / 新华社发 沈霆摄

拜登呼吁民众“团结起来”
共同应对疫情

对于新毒株在美国的蔓延，拜登2日在位于马里兰州的美国国家卫生研究院表示：“我们要基于科学，快速应对这一变异株，不要乱。”他同时提醒，今年冬季感染人数会攀升。

据路透社报道，美国迄今已有1.96亿人完成新冠疫苗全程接种，比例不足总人口60%，在发达国家中排名靠后。


美国疾病控制和预防中心说，鉴于疫苗保护效力随时间推移而减弱，加上奥密克戎毒株出现，所有已接种疫苗的成年人应接种加强针。

图源 / 新华社发 王迎摄

更严格的入境规定
需要赴美前1天的核酸检测报告

12月2日，拜登政府表示，从下周开始，将要求所有入境美国的国际旅客，提供出发前1天的新冠阴性结果。

白宫官网截图

此前就有联邦卫生官员透露，拜登政府正准备对所有进入美国的旅行者（包括从境外返回的美国人）提出更严格的检测要求，要求所有从别国飞抵美国的旅客提供出发前一天的新冠病毒检测阴性证明。

华盛顿邮报还“剧透”了更多细节，美国政府计划：

  • 考虑要求所有进入美国的人在登机前一天接受核酸检测（无论他们是否完全接种疫苗或从哪个国家/地区出发）；
  • 考虑要求所有旅行者在抵达美国后的3-5天内再次接受核酸检测。

这些猜测尘埃落定，12月2日白宫发布了最新简报。

白宫官网截图

根据简报中的内容，不管旅行者是否接种过疫苗，也不管是不是美国公民，都将适用这项最新政策。


CDC也发布了最新公告，调整赴美检测时间，自12月6日起，统一调整为赴美前1天（无论美国公民绿卡、无论是否接种疫苗）。非洲8国暂时不得入境。

媒体报道称，此前入境美国的国际旅客，只需提供出发前72小时的新冠检测结果就行，现在压缩成1天，对旅行者来说，难度非常大，万一能及时等到检测结果，很可能耽误行程。大家如果之后有赴美安排，请务必提前做好相关准备。


此外，拜登还宣布将再次延长公共交通“口罩令”至明年3月18日。

现行“口罩令”在今年1月颁布，要求乘客等待和搭乘公共汽车、火车、地铁、飞机、船只和出租车等公共交通工具期间必须戴口罩。这项规定原定持续至9月13日，后由运输安全局于8月延长至明年1月18日，这次则又延长了两个月。

图源 / 新华社发 王迎摄

 ▎两位身处北美的华人不幸去世
 ▎出门在外 务必注意交通安全

上周，有两位身处北美的华人不幸去世。一位是33岁的华裔女子YangYang Liu，另一位是27岁的Suete Chan。

更令人唏嘘的是，两位青年才俊都本应有着美好的前程，而却都在突然间丧命于一场意外的车祸。


YangYang Liu

33岁的华裔女子Liu在感恩节后的第二天，于洛杉矶帕萨迪纳市一条有停车标志的安静街道上慢跑时被车撞倒，当场死亡。
 
从小就品学兼优的她是所有人的骄傲，她的人生原本才刚刚开始……


33岁的她，本科毕业于加州伯克利大学，专业是统计和商科。之后又获得宾夕法尼亚大学沃顿商学院的MBA学位。

她最近放弃了投资银行的工作，刚刚开始在亚马逊追求她进军媒体行业的梦想。她在亚马逊的内容战略团队担任高级经理一职。

然而这一切美好的愿景，都因一场突如其来的车祸而破灭。
 
11月26日上午11点左右，她在熟悉的街道上慢跑。紧接着，11点19分左右，一名20岁的司机驾驶车辆在Allen街和San Pasqual街交叉口没有遵守Stop Sign（停车标志）停车，最后撞到了Liu。

当地警官Anthony Russo表示，当时司机驾驶时速超过30英里/小时（有超速嫌疑）。

 
尽管救护人员马上赶到了现场，但Liu因头部遭受严重外伤而不治身亡。事发的十字路口距离她家仅仅2公里。
 
Suete Chan

毕业于MIT的Suete Chan，今年才27岁。刚刚移民加拿大的她，本来正准备开启人生新篇章。没想到，却因一场车祸而戛然而止。


Suete是个非常喜欢冒险和挑战的女孩子。在2020年夏天，她决定从香港移民到加拿大，曾在香港有很多的市场营销经验的她，拿到了MIT Sloan School of Management的数字营销分析学历。2020年决定移民加拿大。


Suete的上司Tabitha Osler这样评价她：

“她工作真的很努力，她也很温柔，很善良，很轻松。她是个希望所有事情都可以很快乐的人，为人也很善良。”

“在面试了几个人之后，我给了她这个职位。然后我们开始通过大西洋移民试点项目顺利让她移民到这里。”经过紧张的申请程序后，Suete于今年早些时候抵达加拿大。

然而刚刚成功移民加拿大的她，却在离28岁生日仅剩几天的时候去世了。

当时，她正在前往达特茅斯工作的路上，没想到在普莱森特街的人行横道上被撞了，而后送往医院后被宣布死亡。


此类悲剧也给大家敲响了警钟！

无论在国内还是国外，请务必注意交通安全！在过马路的时候，一定要确认没有靠近的车辆，且务必要让车辆先行！毕竟如果发生意外，受伤的永远都一定是行人！

图为有关政府安全提示

 ▎两回国航班被取消！
 ▎中使馆发布紧急提醒

中国驻法国大使馆网站发布最新通告——《关于12月8日国航CA934航班和12日、19日东航MU570航班被取消的紧急提醒 》。

图为中国驻法国大使馆网站截图

全文如下：

原计划于当地时间12月8日由巴黎飞往天津的国航CA934航班和12月12日、19日由巴黎飞往上海的东航MU570航班，已被法国民航局取消。请相关旅客特别是自第三国来法转机的旅客及时调整个人行程，以免滞留或被遣返。

国航旅客通过中国国航APP进行机票变更候补，或联系原购票渠道办理退票。国航咨询电话为+86-10-95583。

东航旅客可通过以下几种途径免费办理改期：

  • https://s.ceair.com/FweNVtok；

  • 东方航空APP；

  • 东航官网；

  • “中国东方航空”微信公众号。


或联系原购票渠道办理退票。东航客服热线为+86-21-20695530。

小伙伴们如果有相关行程的，务必注意及时调整噢~


 ▎失踪7年的马航MH370找到了？
 ▎英国专家：就在4000米深海底！

2014年3月8日凌晨，马航MH370号班机从马来西亚吉隆坡国际机场起飞，不足一小时后失联，包括154名中国乘客在内的239人下落不明。

而后的这7年多的时间里，许多研究者都在想尽办法寻找马航MH370客机的下落。最近，又有了新线索。

近日，一份发现MH370踪迹的报告，在国内外媒体上引发极大关注。

理查德·戈弗雷发布的报告截图

据澳大利亚七号台新闻报道，11月30日，英国航空工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）在一份报告中称，他使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。

报告显示，该飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，南纬33.177°，东经95.300°，目前位于海平面4000米以下。

据英国媒体《镜报》报道，戈弗雷称，他“非常有信心”确定了MH370的位置。

我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学、漂移分析、波音公司的性能数据，现在还有这项新技术。这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。

《镜报》截图

据《纽约邮报》报道，戈弗雷所使用的跟踪技术利用了类似“绊线”（tripwires）的无线电信号，能在全球范围内发挥作用，当飞机撞上其中一根线时，信号就会发生干扰。

《纽约邮报》截图

戈弗雷称，新的跟踪系统被称为弱信号传播报告（WSPR），就像有一串绊线，从地平线到地球的另一���，在各个方向上工作。戈弗雷将这项新技术与飞机上的卫星通信系统数据结合起来，从而能够跟踪MH370最终的运动轨迹。

这两个系统可以共同用于检测、识别和定位MH370在南印度洋的飞行路径。

理查德·戈弗雷

根据戈弗雷的报告，MH370在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。戈弗雷认为飞机落在断脊（Broken Bridge）的底部，水下地形非常复杂。“那里有不少裸露的山峦和悬崖，一座水下火山和一个峡谷。”


对此，《西澳大利亚报》航空版块编辑杰弗里·托马斯称这份新报告为一个“巨大的突破”，因为推测的坠机地点与西澳大利亚大学海洋学教授查理塔· 帕提亚拉基早先声称的MH370所在的区域一致。“我们必须在那里再次进行深入的调查。”托马斯表示，在报告发布后，可能会启动对MH370的新一轮搜索。

戈弗雷预测，如果对他划定的40海里（约74.08公里）区域进行细致搜索，“可在2022年下半年发现MH370。”


对于这些消息，有媒体了联系失联乘客家属。

对此，MH370失联乘客中国家属代表姜辉表示，11月30日，多国家属通过自媒体发布了英国专家研究出的新的定位MH370位置的技术，并邀请全球专家进行研究讨论，我也通过微博发布家属新闻稿，可两天后各种标题党将内容误导为找到了MH370，这让很多失联乘客家属再次受到打击。

昨天晚上家属群里各种信息满天飞，大家都很悲伤。我们家属再次澄清，现在不是找到飞机了，而是出现一种新的飞机定位理论，这应该引起各国政府和专家的重视，尽快进行研究论证，考虑是否重启搜索，或是进行悬赏搜索，早日让MH370事件水落石出。

写在最后

以上就是这段时间的一些讯息啦！

最后，如果你想了解每周最新的北美信息或留学生动态！就请锁定“北美留学实验室”吧！


参考资料：
1.新华社、东方网、澎湃新闻、中国日报
2.中国侨网公众号
3.中国驻法国大使馆网站
4.白宫官网

部分图片来源网络，版权归原作者所有。

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