上周五，铜价跌至两年多来的最低点，这是因为中美贸易冲突不断升级，人民币走软削弱了铜价的需求前景。伦敦金属交易所(LME)基准铜收盘下跌0.9%，至5632美元，为2017年6月以来的最低水平。

资本经济分析师Ross Strachan表示，铜矿价格不太可能继续下跌，“我们预计(铜)矿产量今年将略有下降。”他表示，“在这种状况下，其实不需要太多的需求增长，所以我认为铜价在这些水平上得到了很好的支持。”

此前中国政府回应，将对价值约750亿美元的美国商品征收关税，这加剧了中国作为全球最大金属买家参与的贸易战火力。美国总统特朗普(Donald Trump)回应称，美国企业应该“立即开始寻找中国以外的替代方案”。而随着油价和美国债券收益率的下跌，全球股市下跌，人民币兑美元汇率跌至11年半以来的新低。

澳洲房地产市场低迷导致住宅建筑数量“急剧下滑”，不过房地产业界人士认为，目前的市场形势正在形成类似于全球金融危机后的市场条件，这可能引发另一次的房地产价格上涨。

目前，在全澳范围内，公寓楼建设的下滑远超过预期，独立房的建设也在下降。澳洲建筑业论坛（ACIF）首席预测员Kerry Barwise表示，与去年同期相比，今年第一季度，新公寓楼的开工率下降了41%，远超过预期的2019年下降10-15%的数字。 独立房建设的开工率也在下降，同期下降了8.6%。

他说：“住房建筑活动增长放缓，现在肯定是处于收缩状态”。这意味着市场上的公寓房供应不再会继续推高房价，同时也可能意味着随着市场的再次复苏，供应房源的减少也可能会加剧竞争，从而导致价格的大幅上涨。

REA集团的首席经济师Nerida Conisbee表示，目前的市场迹象与全球金融危机后的情况非常相似，悉尼可能会因为价格上涨再次遭受严重的打击。

澳洲财长Josh Frydenberg呼吁澳大利亚企业将利润重新注入经济，而不是填补股东的口袋。

本周一，澳洲财政部长Josh Frydenberg在澳大利亚商业委员会发表演讲时呼吁各企业将重点转向投资新技术。他认为，如果将澳洲的生产率提高到1.5%，到本世纪末，澳洲工人的工资将提高3000澳元。他表示：“过去10年来，我们的生产率增长已经放缓，我们不能仅仅依靠大宗商品价格来提振国民收入。”

财政部的研究表明，大约95％的澳大利亚公司在15年内几乎没有提高其生产力，但是价值数十亿澳元的特别股息和回购却已成为常态。

澳大利亚商业委员会（Business Council of Australia）首席执行官詹尼弗韦斯塔科特表示：“这对企业来说是一个至关重要的信号，表明政府正在支持经济、支持企业和支持投资。澳大利亚企业决心扩张，投资于创新和员工，他们更希望看到投资有所回报。但目前由于对全球经济和澳大利亚相对竞争力的担忧，正在削弱这一趋势。”

超过7,000人签署了一份新的请愿书，反对澳大利亚的现金限制草案，其中不同草案中拟议的限额范围包括/排除了数字货币。该法案的动力据称在于政府希望防止现金被用于洗钱和逃税等非法活动。

本周早些时候，澳大利亚公民选举委员会主任Robert Barwick发起了一份请愿书，反对澳大利亚议会最近作为解释性草案提出的“货币（限制使用现金）法案”。起草的法案明确提议禁止超过10,000澳元（6,900美元）的现金交易，包括涉及数字货币的交易。

该法案的动力据称在于政府希望防止现金被用于洗钱和逃税等非法活动。这个看似是企图发展无现金社会的做法实际是“一项极权主义法律，将使澳大利亚人被银行紧紧束缚住，使他们无法摆脱自救机制和负利率，” Barwick说。

因此，Barwick敦促议会“废除这项法案和现金禁令政策”，并“通过跟随跨国银行和公司，四大会计师事务所和避税港来打击真正的经济黑暗面。” Barwick补充道：“禁止超过1万美元的现金交易无法终结‘黑色经济’的逃税和洗钱活动，但会剥夺个人在金融事务中的隐私权，让他们被私人银行困住，无法摆脱负利率和自救机制等政策。”

分析师和银行家们预计，各大银行将削减股息支付，并利用债券市场筹集更多资金，以应对更严格的资本金要求。

本周，澳大利亚联邦银行（CBA）的首席执行官马特·科明(Matt Comyn)和首席财务官艾伦·多切蒂(Alan Docherty)将与澳大利亚股市投资者敲定一场路演，然后将于下月在纽约以及伦敦和香港举行类似的会议。

然而，澳大利亚的各大银行正面临越来越大的监管压力，即被要求增加资本金。上周，澳大利亚保诚监管局表示，从2021年1月起，当地银行将只获准持有其一级资本的25%，即用于帮助吸收亏损的核心资金，投资于国际业务或相关各方。这是目前比例50%的一半。这意味着澳新银行（ANZ）等银行将面临更高的成本，因为它们将不得不分别为每个部门提供资金。

由工会撑腰的墨尔本电车司机为了给Yarra Trams公司施压，争取每年6%的工资增幅，决定在本月底举行罢工。

8月30日（周五）上午10点至下午2点，约1500名电车司机和客户服务人员将举行罢工。铁路、电车和巴士工会（Rail, Tram and Bus Union，简称为RTBU）也计划在同一周的周一（8月26日）举行抗议活动，电车司机们将拒绝自愿加班和在休息日换班，这可能造成一系列的班次延误和取消。

电车运营商Yarra Trams公司提议在未来4年每年为员工加薪3%，遭到工会成员拒绝，他们的目标为每年6%。工会维州干事格里戈罗维奇（Luba Grigorovitch）称，罢工行动是必要的，因为Yarra Trams公司不愿意为其“努力工作的”成员提高薪资待遇。

“在罢工到来之前，希望Yarra Trams会重新考虑其威胁到工会成员长期工作保障的强硬立场。”Yarra Trams公司的一位发言人说：“我们已经给出了很好的出价，但工会选择举行罢工。”“我们很失望RTBU工会迈出了这一步，并和乘客们一样，因为电车服务将会受到不必要的干扰而感到沮丧。”

此前，该工会宣布，墨尔本火车系统员工将于8月27日举行4小时罢工，除非工会能和火车运营商Metro Trains公司达成新的劳资协议。

新闻来源：澳洲财经见闻

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