//前言//

现在的墨尔本早已不是往日的那个CBD白天人声鼎沸，晚上鸦雀无声的“甜甜圈城”。墨尔本的CBD现今无论白天的任何时段，街道上都是车水马龙，即便到了夜晚，也可以称得上是车流不止，人潮涌动。

CBD的人山人海大家早已习惯，可是车流如织造成的道路拥堵和行人过马路不便等状况日益严重，一不小心就上班迟到，下班回家路上的时间更是仿佛一辈子那样长。

 （图片来源：abc.net.au）

为此，新上任不久的墨尔本市长Sally Capp就带着墨尔本市政府出台了一条新的草案：墨尔本计划在市区对汽车全面限行！

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·在CBD范围内所有的双向车道改成单向车道

·在CBD范围内车辆限速从40km/h降低到30km/h

·拓宽行人通道

·路面单独设立非机动车道

·延长路中间隔离带

·拓宽电车站台

·摩托车和助力车禁止在人行道停放

·增加斑马线数量，延长行人信号灯绿灯时间

·提高高峰时段路边停车费

·部分路段将禁止转弯

 （图片来源：abc.net.au）

这一提案的最终目标是希望墨尔本的CBD能够像欧洲的罗马和奥斯陆等城市一样形成Super Block，即城区步行街。城市规划专家预计，该提案如果能够实施，墨尔本中央商务区将在10年后完全禁止私家车进入，形成Super Block，行人将拥有绝对的优先权。

 （图片来源：participate.melbourne.vic.gov.au）

目前，墨尔本的CBD人口为每日90万人次，而预计在未来20年内这个数字将增加到140万人！人口的增长和城市的发展倒是墨尔本市中心的交通压力越来越大，早晚高峰时段的在CBD的步行的速度甚至快过开车。墨尔本也是全维州市区内行人车祸数量最多的，在过去的5年内，市区内车辆撞到行人的车祸共造成6人死亡，234人受重伤。

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然而，这项提案一出，各方发出了不同的呼声。有人认为这样做会降低人们去CBD的积极性，商家收益急剧减少；有人认为对许多并不在CBD工作或活动的人来说，如果他们必要从CBD开车穿过，那么禁行将会延长他们的出行线路，增加他们的出行成本；也有人认为，CBD限速和禁行能够很好的解决行人拥堵的问题，同时保障行人安全。

其实，这个CBD限行草案还处于征求意见和完善的阶段。墨尔本市政府发布了一系列的新的墨尔本交通规划草案在官方网站上，旨在广泛征求市民们的意见和建议，人们可以直接在网页上发表意见或建议以及参与讨论。

https://participate.melbourne.vic.gov.au/transportstrategy

 （图片来源：participate.melbourne.vic.gov.au）

墨尔本市政府的这一系列计划，为的是减少CBD的机动车数量，以缓解交通拥堵；对机动车限速和限行一更好地保障行人安全；鼓励人们步行、汽车和乘坐公共交通工具，缓解路面压力，同时节能减排。

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