你知道吗？

几乎每分钟就会有2-3人死于车祸。

而在澳洲这种几乎人人驾车的国家里，

车祸也是无法避免的一大灾难。

就在昨天，一位年仅3岁的亚裔小男孩就因车祸离开了这个世界……

当时小男孩跟着妈妈走在Eastwood近 Abuklea的路上，

正准备过马路的一瞬间，

一辆Kia轿车就向他直冲过来，

在一旁的妈妈堪堪避过、却再来不及救出她的孩子，

只能眼睁睁看着轿车正正撞上去……

这时轿车终于停下来了，

驾驶员是一名71岁的老太太，

她一脸惊恐地看着眼前发生的一切，似乎也受到了极大的惊吓。

幸好旁边的路人马上呼叫了警察和救护车，

可是等救护车赶到现场对小男孩进行抢救时，

一切已经为时已晚。

现场散落着的只有小男孩被撞击时留下的便当碎片和小鞋子，

以及一位母亲无法言喻的悲伤。

随后，这位肇事的老太太被以危险驾驶和疏忽驾驶引起死亡被指控，案件将由Burwood法庭受理……

只是看到这里小编真的是大大的疑惑:

71岁高龄，竟然还可以驾驶车辆吗？

无意冒犯，但老年人无论是精神力和体力都已经远不如前，

结果在小编查阅了资料后才发现，

原来不同于中国公安部的规定，

小车类年龄规定为18-70周岁。

如果超过70岁则需要特别申请。

在澳洲，74岁之前都是可以无条件合法驾驶的！

也就是说，哪怕70岁的人已经开始在身体各种机能表现出衰退的情况下，

他们依然可以毫无顾忌地自由驾驶汽车。

等到了75岁以上才需要有医药健康证明以继续正常驾驶。

这其实是非常让小编吃惊的，

因为澳洲开车人员众多，

而交通事故率并不算低，

重新评估老年司机无疑是一个可以提升道路安全的途径。

2016年澳洲因为交通事故死亡的人数比2015年上升了15.5%。

0-4 岁的小孩交通死亡数上升了50%，

而70岁老人的交通死亡数则上升了9%。

如果按60岁步入老年期的标准算的话，则上升了44%。

虽然这数据并不能直接说明老年人驾车的不安定性，

但从昨天的这个悲剧看来，

此二者之间不无联系。

其实对于高龄驾驶者的担忧并不是小编才有，

像政府部门也已经在考虑是否要重新评估高龄驾驶者的驾驶条件。

而这种评估毫无恶意。

不对，哪怕是真的会冒犯到一些对自己的年龄很敏感的人群，

小编也真的希望类似的悲剧事件不要再发生！

因为并不是要求说老了以后就不要再开车，

只是我们是不是应该制定一些更严格的标准呢？

Eastwood 的Balaclava Rd今天早已恢复了车水马龙，

昨天的悲剧也似乎已经留在了昨天，

我们甚至不会知道后来那位母亲如何了，

也不知道那位驾车的老人心里究竟是何等滋味，

小编也只能在这里罗列一些生硬的数据，

然后抛出一个微弱的观点：