近日，西太银行正对旗下产品服务进行审查，随后将退款给20万顾客。据估计，此次退款总额约为6500万澳元，税后费用大概是4500万澳元。

自2010年起，顾客若持有西太银行Premier Advantage Packages，或者旗下圣乔治银行、南澳银行及墨尔本银行的Advantage Packages，他们将会收到来自银行的退款。

据澳洲九号台新闻报道，此前，那些拥有“打包”账户的顾客即使有权获得福利，却未曾能享受到。因此西太银行精简各套餐服务，顾客便可自动享受折扣优惠。顾客会自动收到银行核心产品的折扣优惠，其中包括家庭贷款、信用卡或交易账户。

西太银行首席执行官George Frazis称：“在西太银行，与客户建立长期合作关系，是我们的业务发展所在。一旦我们出现问题，希望客户能对我们表示信任，我们必会纠正错误。”Frazis还强调称：“顾客无须做任何事。在接下来的几个月，我们将退款给顾客，包括适当利息。”西太银行将主动联系符合条件的客户，企业顾客也可直接与关系银行要员联系。

据《每日邮报》报道，澳洲健康与福利研究所（Australian Institute of Health and Welfare）19日发布的报告显示，在过去25年里，尽管利率相对较低，但澳年轻一代住房拥有率仍下滑超过三分之一。

近几十年来，澳洲整体住房拥有率一直在稳步下降，澳人拥有房产比例从71%降至67%。这一趋势在年轻人中最为显著。2013-14年， 25-34岁年轻澳人群体中不到40%的人拥有自己的房屋，而在1988-89年，这一比例为60%。另外，在34-44岁群体中，住房拥有率也大幅下降。

2016年人口普查显示，澳人住房拥有率在过去10年里下降6%。社会服务助理部长萨撒加（Zed Seselja）称，土地成本高和供应不足是导致住房拥有率下降的主要因素。谭保（Malcolm Turnbull）政府正计划就一项新的全国可负担性住房协议和各州达成合作，并在预算措施中提议通过退休金来帮助年轻人购房。

报告还发现，在过去20年里，租房者平均每周租房成本增加62%（或144澳元）。在经合组织国家中，澳洲整体住房拥有率排在倒数第三位，而抵押贷款买房人数排名前三。报告还发现，在2015-16年期间，394,000户家庭住在社会住房中，比2007-08年上涨4%。另有195,000户家庭还在等待社会住房名单。

据房地产网站Realestate报道，悉尼最近房价的上涨将很快蔓延至租赁市场，推高租金，从而结束近三年来宽松的租赁环境。

房产研究显示，随着房东试图降低日益增长的房屋维护成本，悉尼房租已开始升高。维护成本的增长主要来自投资贷款利率的提高和只付息贷款的收紧。尽管人口增长迅速，但由于建筑审批数量下滑，一些地区的新住房项目已开始有所下降，导致租房者在选择更小可用房产上竞争激烈，从而加剧住房竞争，进一步又会激发租金上升。

房产分析公司CoreLogic数据显示，在过去一年来，悉尼海港城（Harbour City）周租租金中位数已上涨5%，打破了2014-2016年低迷的租金增长。截至2015年9月的一年里，周租金中位数升高0.8%。在悉尼，一套普通独立屋周租金为530澳元，而公寓租金为525澳元。

房产咨询公司SQM Research分析师克里斯多夫（Louis Christopher）称，总体来说，悉尼租赁市场稳定，但这个局面将很快发生转变。预计2018年初住宅完工数量达至顶峰，但考虑到建筑审批同比下降，2018年租房租金可能将以比2017年更快的速度上涨。到2019年，悉尼租赁市场或出现供应短缺。房产公司CPM Realty开发市场总经理埃尔班纳（Sam Elbanna）表示，鉴于房价增长疲软，租赁市场的升温也是意料之中的事。

自今年以来，悉尼房价上升5.3%（约合5万澳元），低于2016年所录得16%增幅。几乎所有的增长都发生在2月和3月，随后房价走缓。在第三季度，悉尼中位房价仅上涨0.2%。埃尔班纳称，过去房产发展模式表明，房价增长放缓导致租金大幅上涨。但数据显示，并不是所有的悉尼城区都受到房市变化的影响，那些新单元房开发较少城区往往租金增长最明显。而在住房活动活跃、较多房屋供应地区，这又是另一番景象。

据中新网报道，外媒称，日本神户制钢所旗下一家铜工厂涉可能违反行业标准正在接受检查。该公司表示，在产品数据造假揭发之后，正在了解产品持续出货的相关情况。

神户制钢所(Kobe Steel Ltd)发言人称，日本品质保证机构(JQA)是在19日展开检查。另据日本共同社报道，神户制钢查出新的违规问题，其集团旗下铝铜业务部门的长府制造所，自查数据篡改问题的过程中出现了包括管理人员在内的员工不汇报违规事态的妨碍行为。神钢表示，在从事厚板加工的子公司新发现了捏造检测数据的违规行为。据悉，违规包括未实施与顾客约定的检测以及捏造数据。

另据参考消息网报道，日媒认为，日本制造业衰落的还不仅仅是品质和道德，竞争力的低下也已经被数据所证明。日媒称，神户制钢所、日产汽车等日本制造业的代表性企业接二连三发生舞弊事件。两家企业都存在质量意识低下和企业治理无效的问题，不正当操作的水很深。这些异常事态可能动摇外界一直以来对日本制造业整体的信心。

据日本《产经新闻》10月20日报道，日产公司社长西川广人在19日的记者会上表示：“我们将重启生产，杜绝再次发生类似事件，夺回(消费者的)信心。”报道称，这番话很难让人百分百相信。在曝出无资质人员充当出厂车正式检查员的问题后，西川社长曾在2日的见面会上解释说：“目前已经做到了检验员百分百有资质。”结果社长的话言犹在耳就又曝出了新的问题。

报道称，神户制钢所也是在采取了所谓万全的防范措施后再次出现新问题的。该公司集团下属企业去年刚刚发生违反日本工业规格的舞弊事件。结果最近又被发现大量铝制品等产品存在数据造假。报道称，在制造业生产现场违反操作规程的做法已经被视为理所当然且由来已久，这种现状凸显出组织整体道德意识的低下。

日媒认为，日本制造业衰落的还不仅仅是品质和道德，竞争力的低下也已经被数据所证明。据研究机构日本生产率本部的统计，2000年时仅次于美国排名全球劳动生产率第二的日本制造业如今已经跌至第11位。在大幅提高生产率的物联网方面更是远远落后于德国和美国。

日媒表示，面对如此的危机，日本的企业经营者看上去只能束手待毙。经济同友会代表干事小林喜光警告说：“我们要深刻认识到日本企业经营劣化的现实，必须借助他山之石做出改变。”

 据《信使邮报》报道，昆州300多个非盈利团体未向慈善监管机构递交年度纳税申报单，或将面临罚款。

周四，澳州慈善与非盈利机构委员会（Australian Charities and Not-for-profits Commission）点名昆州339家非盈利机构未提交2016年年度信息报表。这意味着，昆州的7670家慈善机构中有1/20未履行法律义务。

委员会代理专员洛克（David Locke）警告称，假如这些机构未能及时纠正错误，将会面临最高5,250澳元的罚款，甚至会被取消慈善机构资格。他表示：“委员会的目标是继续保证公平。慈善企业未能履行义务时，委员会不会掉以轻心，将会对慈善机构进行罚款，这些慈善机构还有可能被撤销慈善组织资格。”这就意味着，“这些机构将不能列为澳州慈善和非盈利机构委员会的注册慈善机构，也将会失去联邦慈善组织享有的税收优惠。”

据悉，许多未履行法律义务的慈善机构为教堂或者教堂关联机构。其中包括布里斯班和罗克汉普顿圣公会教会（Anglican Church Brisbaneand and Rockhampton）管理的6个组织。圣公会教会的发言人表示，该问题为行政管理疏忽造成。布里斯班及罗克汉普顿教区每年向委员会提交超过200份纳税相关文件。

 《澳洲人报》报道，Ofo公司在澳洲的负责人对共享单车运营商oBike和Reddy Go进行了批评，称oBike和Reddy Go败坏了行业的名声，并认为他们在没有合适的资源、没有经过产品测试以及他们没有足够的员工管理共享单车停放和破坏问题就不计后果地投入市场使用。

由于Ofo在阿德莱德的试点项目取得了成功，因此，Ofo将在未来几周内在墨尔本和悉尼小规模投放共享单车。Ofo首席战略官沃克（Scott Walker）表示，Ofo不会向其它公司一样，在没调查好的情况下就随意乱投放共享单车。公司正试图降低市民对共享单车问题的担忧，包括解决单车对城市造成的破坏问题和结束单车乱丢问题，同时也将解决共享单车被扔在河里或堆积在郊野又没人骑回来的问题。

据悉，Ofo公司于2014年由北京大学学生创立，公司估值已经超过10亿澳元，Ofo已在全球投放了1千万辆共享单车，Ofo公司声称，他们占有全球市场份额的一半。沃克表示，公司推迟了进入澳洲市场的时间以确保公司在投放共享单车时能够拥有足够的条件。另外，沃克没有透露在今年年底前Ofo公司将在澳洲投放多少辆自行车，但他表示，该公司处于“非常快的扩张阶段”，并希望可以将市场从16个国家扩大到20个国家。为了使Ofo共享单车不会出现像其它公司一样的问题，沃克称，公司已经在当地成立了专门的团队进行管理，另外，Ofo推出100点积分制以惩罚不良行为的用户。

据了解，自墨尔本引入共享单车以来，车辆乱停乱放的问题一直未得到妥善解决，墨尔本市长道尔也因此怒斥oBike。而墨尔本3家地方议会也于近日宣布一系列新法规，旨在对共享单车乱停乱放行为进行打击，改善公共安全，维护城市秩序。共享单车运营商必须按照新法规的要求投放以及管理车辆，违规停放的车辆将被扣押或没收，同时运营商可能面临强制罚款。