除了取消宵禁以外，ACT政府还取消了禁止P牌司机只能有一名16-24岁乘客的规定。然而，未来P牌司机还会分为P1、P2级别。持有P牌前12个月的驾驶员为P1级。L牌司机必须在受监督情况下开车满100小时才算过关。

L牌和P牌司机开车时完全不能碰电话。开启GPS导航也必须要开启“请勿打扰”模式。

今年4月初，ACT政府宣布，未来L牌和P牌制度会有所调整，以提高年轻司机的驾驶安全。政府在4月3日至6月22日征询民意。虽然提案受到不少人的欢迎，但也有不少市民反对P牌司机的宵禁。“午夜至凌晨5点不能开车，这样会对年轻人的工作和生活造成很大影响。”

ACT道路安全部长肖恩·拉滕布里（Shane Rattenbury）表示，政府已经和道路安全专家讨论，并对收集的反馈意见进行一系列审查。政府现在正在修订提案。修订完成后还会征询市民的意见。

据悉，政府还将保留红P（P1）和绿P（P2）的分级制度。P牌驾驶员三年内最多只有四分。新提案没有规定L牌和P牌驾驶员要降速。

在一开始的提案中，L牌必须通过“危险判别”的电脑测试、驾驶满100小时（其中10小时为夜间驾驶）才能拿P牌。修订后的提案会取消宵禁，但P1驾驶员在晚上11点到凌晨5点之间只能载同龄乘客一名（除非是家庭成员或公事情况）。

政府表示，新提案会在未来几个月内征询民意后生效，适用于所有市民。拉滕布里说道：“我们希望能加强对新手司机的安全保护。我们听取了不少专家的意见，也会征询市民的意见。”

据数据统计，ACT地区交通事故中，年轻司机占比较高。2006年至2015年期间，ACT地区共15名17-24岁驾驶员遇难，其中5人在午夜至凌晨5点间遇难。23人在有年轻驾驶员的事故中遇难，其中10人在午夜至凌晨5点间遇难。

来源：RiotACT

编辑：Yiu.

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