全新2018款路虎Velar系列正式亮相了，预计将在今年下旬（夏季）会来到澳洲。此英国厂商家族里，小弟Evoque系列和大哥Sport有了排行中间的兄弟。

Velar系列号称是“最前卫的路虎揽胜”，拥有该品牌最新等级的工艺和技术。后半年开始在欧洲销售。

Velar在澳洲的上市价格，除去上路费用，会在70,300澳元到135,400澳元之间。同时上市的还有一款特别“首发版”，起价167,600澳元——同样，这是上路前的价格！

尽管完整的澳洲版细节还没有透露，但各大头条已介绍了不少Velar的特色，包括首次亮相的配备两块10英寸高清触屏的Touch Pro Duo娱乐信息系统、矩阵镭射LED车头灯、捷豹和阿斯顿·马丁样子的嵌入式可展开车门把手，以及极简主义设计风格。

Velar还是路虎车型中空气运力最棒的，阻力系数仅为0.32，这低牵引的背后是被用于整个车体的多种先进技术，包括在后扰流板中特别设计的空气通道，帮助减少灰尘在后窗的积聚。

除了这些专注于款式和流线型的设计，Velar还是跟它其他兄弟车款一样有着全面的实用性。

二排座椅后面是一个558公升的后备箱。跟奔驰GLC 差不多长的2874mm轴距保证后座乘客有充足的空间。某些星脉型号还具备高达2500千克的拖拽能力。

星脉还配有路虎有名的新版地形反馈适应系统（Terrain Response 2），可以根据不同的低地面附着力路况来转换驾驶模式。同时装配的还有全地形驾驶进度控制系统（All Terrain Progress Control）、低牵引力启动（LowTraction Launch）、斜坡下降控制（Hill Descent Control）和陡坡缓降系统（Gradient Release Control）。

配备标准螺旋弹簧悬架的星脉型号具有出众的213毫米离地净高，再加上空气悬架可以扩至251毫米（V6型号的默认配置，在其他高产的四缸型号是可选项目）。同时配有的还有业界领先的600毫米涉水深度（加上空气悬架可达650毫米）。

当驾驶速度超过105km/h，空气悬架会将车身高度降低10毫米，从而减小阻力并提高燃油效率。同时，自动高度调节（Auto Access Height）功能在汽车关停时会将悬架降低40毫米，方便进出汽车。 

在引擎盖下有六个发动机，包括一组四缸和六缸涡轮增压汽油柴油发动机，与一台八速自动变速箱完美配合，传输动力给全部四个车轮。

 两种版本的两升INGENIUM涡轮柴油机：132kW/430Nm和177kW/500Nm制式。

 一台两升INGENIUM涡轮汽油机也将会配备，发动184kW能量和365Nm扭矩，使这部豪华SUV可以在短短6.7秒钟从0提速至100km/h。

 揽胜还说配备更强动力的221kW/400Nm制式也将在首发不久后加入星脉系列。

同时，V6涡轮柴油机和V6增压汽油机的性能也将是首屈一指。前者可提供221kW动力和强大的700Nm扭矩，0至100km/h提速只需短短6.5秒。

 280Kw/450Nm的汽油机拥有像很多其他捷豹车型的优越性能，眨眼间的5.7秒钟就可加速至100km/h。

 揽胜星脉还加入了一系列技术亮点，有些是这个英国厂商的处女秀。

 上面提到过，星脉将首次配备全新的Touch Pro Duo娱乐信息系统，包括装置在仪表盘中央的两块可配置10英寸高清触屏。 

新一代的娱乐信息系统装载四核英特尔处理器、60GB固态硬盘和4G网络连接，并提供众多服务和功能，包括网上搜索加油站、实况交通信息、Wi-Fi热点以及APP遥控兼容。

 上方的屏幕分成三个菜单，用于导航、媒体和电话，像其他智能电话或平板电脑一样，你可以在上面滑动来转换菜单、抓捏来放大缩小地图等等。

 下方的屏幕专门用于气候控制和地形探测功能，以及对可选按摩通风座椅的控制。 

配套屏幕的还有两个旋转控制器，可以通过配置来控制不同的功能，包括气候气温控制、按摩座椅或者地形探测系统——基本上是触屏的一个实体版本。

在两块大仪表中央有一个较小的仪表，用来操控汽车的音响系统。

屏幕的下方是电容式开关，用于控制空调和除霜，以及稳定性控制和斜坡下降控制系统。

星脉还配有四个音响系统，包括一个由23枚扬声器组成的1600瓦Meridian音响系统，并提供立体声处理技术。

后车的娱乐系统也可进行个人配置，可添加两个独立的8英尺高清显示屏，并配有USB3.0接口和HDMI接头。

用户还将享有很多其他驾驶辅助系统，包括自动紧急制动（AEB）、车道偏离报警、驾驶员疲劳监测、后方交叉车流警报、自适应巡航控制、360度停车摄像头、停车辅助、半自动拖车辅助、拖车挂接辅助等。

星脉将推出四种LED车头灯设计，包括组件优先生产的矩阵镭射LED车头灯，照距长达550米，并配有动画方向指示。LED技术同时也应用于星脉的雾灯和尾灯。

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