本周一，由澳大利亚总理夫人Lucy Turnbull所领导的悉尼委员会（Greater Sydney Commission）公布了悉尼未来十年的最新规划草案《悉尼2026》，规划探讨了悉尼住房、就业、人口等与市民切身利益相关联的问题。

Economy ：拥有世界级服务和运输能力，富有竞争力的经济体

Housing Choice ：满足居民住房需求和生活方式的城市

Great Place to Live：完善、健康、交通方便的社区

Natural Environment ： 保护自然环境和平衡发展土地资源

首先，小编先带领大家穿越下时空，来感受下几十年前的悉尼。。。

Bondi海滩

Wynyard 公园

Town Hall的钟楼

悉尼大桥

George St

Circular Quay

我们可以看见无论是以前还是现在还是未来，悉尼都有它自身的魅力，它的城市变化无论是哪方面，都是围绕自然与人类。

感受完毕，现在，让我们根据悉尼未来10年最新规划进行畅想。。。

Lucy Turnbull表示，大悉尼地区将逐渐发展成“三个城市”：

委员会主席Lucy Turnbull表示，新机场将会对居住在偏西地区的悉尼居民，带来「革命性」的变化，新的西悉尼，会将现在Camden、Campbelltown、Liverpool和Penrith各区连结在一起。

其实，早在1946年政府就承诺过要修建机场，

到了1986年再次承诺，

而这一次的承诺修建，也难怪Badgerys Creek的居民会产生错觉，1940年代就已经在讨论的新机场是否能成真。。。

毕竟现在，要修建机场的地方，第一眼看过去，不仅小山和几十年前没什么两样，而且到处散落着房子、养鸡棚、桉树和其他本土植物。。

不过，看着一次的架势，悉尼居民应该可以再次期待从Badgerys Creek的新机场飞进飞出了。。。

不过我们应该相信，经过几十年的研究，新机场将给Badgerys Creek和西悉尼其他地区带来巨变，有好的，也有坏的。规划得好，它能创造数千个本地就业岗位，为几百万居民提供更近的、更便宜的飞行选择。

在最新的规划中，政府没有为2025年投入使用的新机场规划铁路线，但是，政府为延长西南铁路连接线或建设专门的机场快线预留了余地。虽然铁路规划还未确定下来，但政府已经斥巨资改造机场选址周围的道路了。

英国航空和国泰航空前执行长艾丁顿（Rod Eddington）也表示，在Badgerys Creek建机场是个正确的选择，但它不能太贵。交通流量的增长是个逐渐的过程。

不过，新机场投入使用的前几年，航班相对比较少，小编觉得航空公司得花一段时间来了解它的优势。

新州规划厅长斯托克斯（Andrew Stokes）认为，未来，悉尼的住房将根据人口需求发生很大变化，变得更多种多样。

他认为，未来的住房将分成三部分：

从Central往西的Rozelle海湾区（Bays Precinct）开发案是未来10年另一个大项目。这片区域规划建设住房和商业项目，但政府的目标是把它变成世界级的技术区。

往西走，政府也为Parramatta Road设定了开发目标，对沿线八片区域进行改造。未来30年，这条路沿线将建设2.7万套住房，其中至少5%是可负担住房。

新州政府土地开发部门新州都市发展局（UrbanGrowth NSW）局长皮奇福德（David Pitchford）说，到2026年，悉尼不再是每个人有三辆车，而是和澳洲大部分都市一样，25岁以下年轻人连驾照都可以没有。

这是因为，他们根本不需要！！

David Pitchford认为，对新住房的项目开发计划能够使城市规划设计变得更好，方便他们在不开车的情况下可以到处转。。。

《悉尼2026》规划还显示，悉尼人口将在未来20年增加210万人，这将成为规划的一大挑战。据报道，规划目标包括最新开发项目有5%-10%为福利住房，供年收入少于6.76万澳元的家庭通过低于市场价的租金租住。大悉尼委员会表示：“大悉尼市的开发尽管带来更多住房，但大悉尼市的人口移动仍会加剧。”

市区的摩天公寓楼拔地而起，成交独立屋遍地都是，但被忽略的中环需要的不是很高的公寓楼，为此，政府也正在努力为城区修建小楼房和排屋。

由于住房的规划，同时也在促进就业的增加。截止至2026年，悉尼将新增就业岗位81.7万个，以Badgerys Creek机场、CBD和Parramatta居多。

大悉尼委员会主席Lucy Turnbull也表示，此次发布的《悉尼2026》规划旨在将增多悉尼住房选择，让建设适合不仅适合居住，还适合工作和娱乐。拥有优质教育、公共空间的国际都会。

悉尼的交通将发生重大变化

根据《悉尼2026》的规划，到2026年，大规模交通设施建设活动将陆续完工，建设过程给悉尼带来成千上万个就业岗位，还将带来大量新道路和新铁路。与此同时，数百栋房屋将被拆掉。

资额高达168亿元的西连高速公路（WestConnex）不仅是澳洲最昂贵的高速路，这条路从西区到内西区的隧道也是全国最长的。未来的计划将公路网络延伸到南部、北部、甚至东部。

而悉尼市中心地下的地铁线是澳大利亚最长最昂贵的地铁线，资金高达200多亿澳元。并且悉尼还将计划开始建设悉尼第二CBD Parramatta的另一条地铁线以及一些新的轻轨线，从CBD直达Parramatta。我们可以想象，悉尼将会发生巨大的变化。

澳洲联邦政府的最近研究显示，悉尼通勤者的平均通勤时间比美国一些最大城市的耗时还长。近三成的悉尼居民往返一趟工作地点耗时90分钟！而悉尼居民目前的平均耗时已达到71分钟！！远超澳洲其他城市。

值得一提的是，到2023年，西连高速公路所有路段都将完工，使得司机们可以从Parramatta经Ashfield、Rozelle 和悉尼大学到Kingsford Smith Airport一路畅通、没有红绿灯！！

然而，悉尼北区的北连高速公路（NorthConnex）虽然也将允许司机们从海港大桥经Pacific Highway到中央海岸和纽卡素一路畅通，但得交不少通行费。。。

在未来10年，悉尼的道路、火车和公交车运输能力依然难以满足需求。部分原因是因为目前的繁荣建设的计划是在多年的疏忽后才出现的，不可否认的是，很多项目本该在几十年前修建的。另一部分原因是因为悉尼人口增长迅猛。

此外，正在建设或正在规划的轻轨线也可能会在未来10年延长，从Kingsford延伸至 Maroubra。对于铁路和公交车项目，正在建设的铁路项目同样为铁路网的延伸预留了空间。而公交汽车基础设施项目预计将会花费数亿澳元。

Central区域包括：Ashfield, Botany Bay , Burwood , Canada Bay,Leichhardt, Marrickville, Randwick, Strathfield, Sydney (City of), Waverley, Woollahra

West Central区域包括：Auburn,Bankstown, Blacktown, Holroyd, Parramatta, the Hills

West区域包括：Blue Mountains,Hawkesbury, Penrith

North区域包括：Hornsby, Hunters Hill, Ku-Ring-Gai, Lane Cove, Manly, Mosman, North Sydney, Pittwater, Ryde, Warringah, Willoughby

South West区域包括： Camden, Campbelltown, Fairfield, Liverpool, Wollondilly

South区域包括： Canterbury, Hurstville, Kogarah, Rockdale, Sutherland

编辑：Laura

/  热 门 推 荐   /

◯ 澳元暴跌！眼看要和5plus时代 Say Goodbye了！到底怎么换钱最靠谱？

◯ 【超全】吃喝玩乐high起来 墨尔本12月热门活动总汇
◯ 说出来你肯定不信！最靠谱机票省钱攻略！往返足足省了100刀！

◯ 科普 | 维州恶劣天气导致雷暴哮喘大爆发！目前已有两人死亡！雷暴哮喘全方位解读

◯ 不要再收澳幣$100 面额纸币了！免得变废纸！

◯ 童话悉尼 | 一生一定要去一次的萤火虫天堂