要说墨尔本街头最近有什么变化，首先当然是街头出现的那些黄色的“免费”单车！而且不久后七百辆红色的单车也会出现在悉尼街头！

这一切都都源自中国现在风靡全国的“共享单车”！

这不仅是环保的创举，让人骄傲的中国创造，更是市场的金鸡母！

新加坡的Obike公司是最先登陆墨尔本共享单车市场的，而由中国的Bluegogo支持的悉尼本地公司Reddy Go正迎头赶上。

但如果参考中国的故事，那么这场竞争只是刚揭开序幕而已。

在上海，北京和深圳的街头，黄色，蓝色，青色，绿色，橙色，红色等等，如同彩虹一般涌现街头，超过20个共享单车的初创企业在争取中国这一代关心环境质量的年轻人的关注。

仅仅在北京就有一百辆共享单车，它们可用智能手机解锁，让这座城市本来被遗忘了的自行车道重新焕发活力。

每天早上通勤的高峰时段来临前，卡车把大量共享单车运到地铁站门口，好让通勤者能够有更快捷的方式来覆盖抵达办公室的“最后一公里”。而在周六的晚上，这些停放在酒吧一条街的共享单车也让他们有了一个更轻松的回家方式。

每当一个共享单车公司有了改进单车的新点子，其他的公司马上复制。比如太阳能电池板，GPS锁，更好的齿轮等等。

最新的模型是由电子巨头海尔支持的Cool Qi单车，本身是闪闪发光的金色，还配有手机充电器！

而Mobike公司，可谓浪潮领军，则推出了“公主”单车，特别为女性搭配了皮革坐垫和置物车篮~

Mobike和清华城市规划设计院的一份报告称，自从去年开始进行共享单车以来，中国50个城市的汽车旅程总量已经下降了3%。而这些共享单车可以通过GPS追踪，对于城市规划来说提供了非常宝贵的数据。

Mobike的骑手们共计骑行了25亿公里，减少了月17万辆汽车的排放。而Bluegogo的研究则显示北京的交通拥堵率下降了7.4%！

Mobike公司在在本周四荣登头条，因为它成功地募集到了约6亿美元的风投来扩展海外业务。6月29日，将有一千辆自行车抵达英国的曼彻斯特。

在新加坡，在三家私营公司Obike，Mobike和Ofo从1月份进入市场后，政府已经放弃了由政府资助的单车共享计划。

而Ofo中国已经在中国的43个城市铺开了月150万辆单车，并成功募集到了4亿美元。Ofo二月份的时候登陆英国剑桥，希望在年底前能够将触角延伸到十个国际城市。

而让我们回到澳洲，其实有些问题还没解决，主要是“数字解锁”这个比较新颖的方式能否被接受，还有就是大家是不是真的会为了环保而选择这样的通行方式。

共享单车在中国的主要用户是35岁以下的年轻人，他们的社交生活和购物习惯依赖于智能手机。比如用手机扫描二维码来付款对于这代人来说已经取代了现金交易的模式。

悉尼大学学生安格斯·麦克唐纳（Angus McDonald），澳洲新科伦坡奖学金获得者，在复旦进行学习，他完全被共享单车的主意征服了，他说：“在对待创新的态度上，中国比澳大利亚更开放。”

“人们迅速地接受了共享单车因为这实在是太自由了。只要付钱然后就骑走吧。而且每个人都很习惯微信钱包了，所以交易也没什么可不可靠的。”

他提醒说澳洲是不一样的。麦克唐纳其实早就创立了AirBike公司，并在去年九月就在悉尼大学的校园进行了试运营。

而且在中国，共享单车也并不是毫无问题。由于一些骑手的恶行，地方政府正在加紧制定新的条例来应对暴涨的单车使用。

一份北京报纸这周就报道说北京的护城河已经成了共享单车的坟墓，最近对于仅仅一段1.4公里的水域的打捞就捞出了多达30辆被人们扔到河里的单车。

而共享单车公司们，由于有大量风投支持从工厂里拉出了数百万辆单车，似乎根本不在意这少少的折损或失窃。但这些公司对于争取地方政府的支持很重视，还在共享单车app软件中引入了奖励制度来褒奖那里做得好的骑手们。

中国交通运输部上个月飞不了全国性的共享单车规范草案，鼓励将单车有序地整合到城市交通中。这被视为官方对于这波共享单车的繁荣持认可的态度，认为这改善了通勤方式且减少了环境污染。

每个城市都被通知需要规划单车停放点和单车行道。专门的停车位需要设置在地铁和公交车站附近，以克服单车占据人行道的问题。新规范还将加强对于付款和弃车的相关管理。

至于澳洲的Reddy Go，已经准备下周一从中国运红色单车来澳洲了。悉尼市府告诉Reddy Go说，目前市府对于允许或禁止共享单车没有管辖权。但是市府已经要求共享单车公司注意行人权益，不要忘记骑行的头盔要求还有要保证单车的有序管理。

悉尼的市长已经去信新南威尔士州州长要求加强相关州立监管。

而Reddy Go 33岁的创始人唐纳德·唐恩（Donald Tang）表示，公司将给单车免费配备带公司标志的防盗头盔，而且他会雇佣一队大学生来好好“放牧”他的车队~

来自：smh

编译整理：若曦_澳洲《联合时报》