2015年，ACT有关交规要求，机动车需与自行车保持一定平行距离，在限速60km/h及以下路段，机动车需与自行车保持1米的平行距离。在限速60km/h以上路段，机动车需与自行车保持1.5米平行距离。三年后的今天，政府发现，此举确实能够减少交通事故的发生。

此外，有关交通规定就自行车在机动车旁经过时，为确保自行车有足够安全的空间，机动车可以在此时跨越中线或安全岛行驶。然而，据调查发现，此举加大了机动车交通事故几率。不少市民及精英人士已联名抗议。

今日（10月25日，星期四），道路安全部长肖恩·拉滕布里（Shane Rattenbury）表示，这两条交规将永久纳入堪培拉交规内容中。虽然调查结果无法就这两条交规与提高道路安全给出正相关的结论，但该研究指出，自2015年以来，堪培拉交通事故发生次数确实有所减少，为自行车让道的意识与相关行动力也有所提高。

报告还显示，在试行这两条交规前后，堪培拉出现的与自行车相关交通事故从401次减少至386次。由于自行车安全距离不足所引发的交通事故也从20次减少 至18次。

拉滕布里预计将开展进一步数据搜集工作，了解更多有关骑行安全事项，此外，他还有望将对研究方法改善进行关注。他说：“这些改革都是希望鼓励更多市民骑行，保障自行车手安全。显然，这些都在我们的社会上产生了积极的影响。更多堪培拉市民都提高了安全意识。我们会继续让人们骑行更轻松、安全、便捷。”

这项由阿德莱德大学（University of Adelaide）汽车安全研究中心进行的研究发现，堪培拉选择骑行出行的市民越来越少，但骑行的频率越来越高。

研究内写到：“不少ACT市民曾担忧地表示，骑自行车的人可能会突然从人行道穿越过来，没有给机动车司机足够的反应时间。”但研究没有直接证据表明这些与车祸发生存在必要关联。

在研究中，超过9成受访者都对机动车与自行车保持一定的平行距离表示支持。近7成受访者对允许自行车手缓慢穿过人行横道表示支持。

来源：Canberra Times

编辑：Yiu.