前段时间法兰克福车展上正式和大家见面的宝马新一代M5有没有让人心情激荡啊？
至少小编看得是口水横流！
但是摸了摸干瘪的钱袋子，再看了看售价。。。还是好好上班吧！
还是可以买一个M系列的宝马自行车的嘛！
9月14日，法兰克福车展对外开放的当天，宝马推出了一台小清新——宝马MBike Limited Carbon Edition（宝马M系列碳纤维限量版自行车）！
据说这台自行车的设计灵感来源于2018款宝马M5，采用液压成型铝合金框架以及碳纤维车叉、座椅柱和垫片，秉承了宝马出色的空气动力学设计，身手敏捷灵活。
在海陆空交通工具齐头并进的今天，在眺望未来高级自动驾驶技术的同时，我们不妨回顾下自行车的昨天。
1817年
德国一位名叫德莱斯的森林管理员每天都要在森林里步行巡视。为了节省体力，他灵机一动就地取材，于是人类历史上第一架自行车诞生了——车架和车轮由木材构成，座椅由皮革包裹，木质车把可以左右转动从而控制前进方向。
这个设计类似小孩子的平衡车，靠两腿向前行走驱动车子前进，虽然简陋了点，但是比徒步行走要快得多！
没过多久这种设计就传到法国和英国，木质部件被更换成更为坚固的铜和铁，还有了一个萌萌哒名字——“Hobby Horse”，成为当时风靡一时的娱乐活动。脑补一下贵族们衣着鲜美双腿操控平衡车的样子，老百姓表示画面太美不敢看~
德莱斯自行车
1840年
英国伦敦一名铁匠麦克米伦设计了一套杠杆链接后轮，前部装备了一副踏板，这样一来双脚踩动踏板就可以驱动后轮前进了。这比用腿蹬着地面滑行要好的多，但是踩动踏板驱动重达50公斤的自行车也是一件相当辛苦的事儿。
麦克米伦自行车
时光荏苒来到了
1861年
法国人米肖在高高的前轮车轴上安装了踏板，通过踩动前轮踏板带动后部小轮子从而驱动车子前进。米肖的自行车参加了第二届巴黎世博会，结果轰动一时，订单纷至沓来，米肖开始生产自行车。
米肖式的车子前轮巨大，这使得上车和保持平衡有些困难，一个不留神就五体投地。
米肖自行车
于是，英国人雷诺将车子进行了改进，对车子架构进行了调整，增大后轮，缩小前轮，将重心后移，确保行驶中的平衡性。
雷诺用纤长的细钢丝取代了原先笨重的车辐，大大降低了车轮的重量，增加了车轮的韧性；用橡胶条换下了车轮外边的木条，提升了车轮的抓地力。
劳森
1874年，这位呆萌的英国绅士劳森发明了链条，链条驱动车轮的方式沿用到今天。
斯塔利
1886年
英国攻城狮斯塔利将自行车前后轮调整到大小相同，用空心钢管制造出符合力学原理的菱形车架，加上车把、车轮和链条，至此确定了现代自行车的基本外形。
邓禄普
美中不足的是，当时的自行车轮十分颠簸。到了1888年邓禄普先生发明了橡胶充气轮胎，极大提高了车子行驶的舒适性、操控性及稳定性，速度也得到了很大提高，至此自行车进入了大批量生产时代，昔日王侯胯下驹，奔入寻常百姓家。
还记得七八十年代中国大陆娶媳妇儿都是骑自行车（上图），现在如果不开车，来一队宝马MBike Limited Carbon Edition护航是不是也很拉风！
不过宝马说了这是限量版！全球只产500台，而且是指定代理销售。价格倒是不贵——1400欧，大概2000澳元的样子吧！
但是作为一个自行车爱好者，小编可以很负责任的告诉大家，自行车，还是买捷安特的好~
买宝马，找小张！
往期回顾
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