导读：对于生活在广袤无垠的澳洲，没有高铁的我们来说，坐飞机一直和坐大巴一样那么频繁。这一架架飞机承载的不仅仅是乘客们，更加是心系着他们的家人的心。而近日，一架飞往悉尼的航班竟经历了生死劫难：

航班最近频频爬上热搜，不是因为表彰，而是因为一起起的空难。

就在昨日，从东京飞往悉尼的这一架航班，竟然又发生了事故！

根据9news报道称，一架飞往悉尼的澳航客机，在技术故障后被迫在凯恩斯进行了转移着陆！

这架飞机

在飞行了5小时后

突发故障！

大家都知道，出发了5小时意味着这架航班已经到达了海拔非常高的地方！

而这架从东京起飞乘坐着350名乘客的QF26航班，就在这样危险的情况下发生了紧急事件！

当时航班上甚至还有第一次坐飞机远赴海外度假的小朋友，还有被家人劝了很久，终于愿意来看看世界的老人家，喝着温柔的空乘小姐姐递过来的饮料，大家都还沉浸在飞行的喜悦里。

就在这一片祥和之中，突然爆发了一声巨响！ 乘客们大惊失色，小朋友被吓得立刻号啕大哭。更恐怖的是：

还有肉眼可见的火花在跳动！

虽然还没有到航班爆炸的恶劣状况，大家的心却早已提到了嗓子眼：有人在哭，有人抱紧了家人，还有人在回想曾经阅读新闻时看到的空难场景：

接着，该航班立刻发出了报告，原来：该波音747-400的某一个引擎出了问题！

就这样整架飞机进入了紧急状态，接着根据标准程序，飞行员关闭了故障引擎。

不幸中的万幸是，在事故发动机关闭后，这架喷气式飞机于昨天上午5点10分在凯恩斯进行了一次改道着陆。

并且成功着陆，无人员伤亡。

澳航一位发言人说，“转移到凯恩斯的行动不是紧急着陆，而是按照标准程序关闭发动机。”

这还不是紧急着陆吗？乘客表示对这种说辞并不满意，并希望航空加强管理。

澳洲航空公司机队安全队长黛比·斯莱德（Debbie Slade）说：“由于其中一个引擎出了问题，我们的东京至悉尼航班昨天早上转到凯恩斯，飞机正常着陆后，工程师在第一时间检查了这架飞机。”

随后，滞留凯恩斯的乘客们被转移到其他航班，到达了他们的最终目的地悉尼。

2019年是多事之秋，发生的航空事故一起又一起，让人对飞行产生了恐惧：

波音接连掀起两次恶性空难事件；

一架轻型飞机在墨尔本东南部的一个地区机场附近坠毁，所幸，机上五人全部生还。

那么必须要选择飞机作出行工具的我们，该怎么办呢？——选择一个好的座位！

事实上，飞机在万米高空发生事故的概率极低，也就是百万分之0.18左右，接近于在中国大陆买彩票的中奖率。

对比人员死于车祸的几率（近1%），搭乘飞机遇难的概率（约0.0125％）要低的多，所以，它依然是更为安全的交通方式。

飞机中部：

乘客死亡率44％

研究数据显示，机身中部过道座位的死亡率达到了44％！几乎是整个飞机机身死乘客死亡率最高的位置。

根据多起空难事件表示：坐在飞机中部、也就是发动机旁边是安全系数较低的。

飞机前1/3：

乘客死亡率38%-39%

机体前1/3位置的乘客死亡率在38%-39％，这个数字也非常高，也就是说飞机前排座位并没有安全太多，即便这个位置通常是头等舱或商务舱。

在飞机坠毁触地的那一刻，驾驶舱连着机身前排撞向地面，惯性更会使前排机身的座椅甩出很远。这样的冲击力是人体所无法承受的。

飞机后1/3：

乘客死亡率28％-32％

相比于前排和中部，机身尾部的乘客死亡率为32％，这个数字在靠近过道处则更低，仅为28％。

排除飞机在坠毁时尾部先触地的情况，坐在机身后排1/3乘客的幸存率更高，选择靠近紧急出口处、并且位于过道处的位置则更利于逃生。

其实，飞机上不存在绝对百分百的安全座位，大家在乘坐飞机的时候，一定要听从空乘们的安排，认真阅读收看安全指南！

道路千万条，安全第一条！