前几天,我看见了一张2016年中国高铁的路线图,这张图虽然设计的非常清晰,信息明确,就跟大城市的地铁路线图一样容易看懂,大大方便了人们的出行,但是它有一个问题,就是依然不够简洁明确。
您也看到了,这张图如果您不玩命放大,想用手机看清楚,那基本是不可能的,相比之下,咱们土澳的高铁地图,显然就要一目了然的多,不管是您用什么设备,哪怕是诺基亚3250,也能瞬间了解图上的所有信息。
如此直观生动,真是让人难以忘怀啊……
其实,不论是政府,还是土澳的乡亲们,早就已经有点忍不了澳洲效率低下的出行方式了,然而地广人稀的特殊国情,加上最近几年经济的一路下行,让大家只能无奈的继续扮演“吃瓜群众”这个不太有前途的角色。
不过,最近有消息称,现实世界的钢铁侠,全球最知名的高富帅,特斯拉、Space X、PayPal的创始人:Elon Musk同志,将会帮土澳的乡亲们把瓜扔掉:他有可能跟澳洲政府合作,在东海岸修建由他牵头研发的“超级高铁”——HyperLoop超回路列车。
那么,啥是HyperLoop超回路列车呢?
HyperLoop超回路列车,大概就是一种以磁悬浮技术,推动载人的车厢在接近或达到真空的密闭管道内高速行驶的技术。利用这种技术,人类将能非常舒适、安静、环保的进行高速的城际旅行,尤其是高速。高速到什么程度呢?
建成后,其设计时速将能接近恐怖的1200公里/小时!已经无限接近了音速!
为了方便您理解,我们给您举例说明这是个多么变态的速度。
如果投入使用:
这个超级高铁从悉尼开到墨尔本,仅需55分钟;
从悉尼开到布里斯班,仅需45分钟;
从悉尼开到阿德莱德,仅需70分钟;
而从悉尼开到珀斯,仅需3个多小时。
好吧我承认3个多小时其实也没有想象中的快,只比坐飞机快了两个多小时而已,但如果是从市区到市区,显然又省了很多时间,而且反正,人家一时半会倒是也没有修到珀村来的打算……
反正不管什么时候修到珀斯来,这个超级高铁的快确实是毋庸置疑的,而且,这个看上去黑科技感十足的玩意,造价却并不高昂,建造它甚至能比建造高铁便宜10倍!简直就是传说中的物美价廉啊!
虽然这个超级高铁现在还没有彻底研发成功,仍然存在一些技术上的问题,比如拐弯特别费劲,管道不能有一点缝隙等等,但今年5月,超回路列车已经在美国的沙漠里进行了试运行,并且效果不错,仅用了2秒就加速到了185公里的时速,跟它比起来,那些2秒多加速到100公里时速的超跑们,显然落伍的多了。
所以,很有可能,这个玩意在不久的将来,真的会出现在澳洲的东海岸。到那时候住在墨尔本,在悉尼工作,也许将不再是幻想。
当然,也正是因此,很多专家开始担心除了这俩个城市以外其他澳洲城市的未来,他们认为,一旦超级高铁在墨尔本和悉尼之间通车,这两个城市将更加繁荣,但同时,其他城市也将更加边缘化。
不过,边缘化这东西,也许布里斯班、阿德莱德什么的有点在意,我们大珀斯却不那么在乎,因为反正我们早就边缘化惯了。
最后,我们衷心的祝愿东部的小伙伴能在不远的将来坐上这种超级高铁,也希望有朝一日,这玩意真的能修到我们珀村来,到那天,我们中午还在珀斯吃着西澳的FISH&CHIPS,晚上就已经在悉尼,吃上新州的FISH&CHIPS了。
想想就觉得美好。
对吧?
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