据《先驱太阳报》报导，维州27亿澳元基金一部分将用作公路和铁路维护等道路铺设、扩建火车站、建新学校，促进维州经济并创造数千个就业机会。维州政府公布了一项全面经济刺激计划，其中包括铲土准备项目，包括重铺道路、修复火车轨道、翻修火车站及码头等。在3.284亿澳元的交通运输基础设施计划中，有一半预算将用于维州地区，该区因森林大火和旅行限制而遭受重创，另外41％的建设升级项目将使该地区和大都会地区受益。州长安德鲁斯（Daniel Andrews）说：“我们将在全州开展数百个新项目”。该计划包括4.38亿澳元用于建设10所新学校，以及3.88亿澳元用于57处地点的翻新和现代化工程，并进行11.8亿澳元的教育工作。维州教育厅长梅里诺（James Merlino）表示，新学校和额外的教室将为另外21,000名学生提供空间，并创造1600个建筑工作岗位。政府预计新公路和铁路项目将创造约650个工作岗位，并在今天宣布进一步支出项目细节。公共交通基础设施将获得1.92亿澳元挹注，其中包括9050万澳元用于升级和更换区域轨道上的信号灯、轨枕和轨道碎石，以确保火车载客和货运能更顺畅。另外6,260万澳元将用于改善电车和区域线班次车辆的维护，2,330万澳元将用于升级15个火车站和车站，增加新厕所、更舒适的座椅和新增残疾人专用走道。这笔资金是每年6.2亿澳元的公共交通维护计划的基础，而8.7亿澳元已编列作为维护道路使用。其中包括5800万澳元用于额外的道路维护和路面修整，4280万澳元用于加固桥樑，以及2280万澳元用于修复夏季丛林大火紧急情况下受损的道路。

根据澳洲政府针对新冠疫情出台的相应措施，疫情期间失业澳洲人可以提前申请从养老金账户取钱，目前已有150万人申请了总计123亿澳元的养老金提取。该计划允许失业和就业不足的澳大利亚和新西兰公民以及澳洲永久居民在6月30日之前提取最高1万澳元的养老金，并在7月1日至9月24日期间再提取1万澳元。澳大利亚审慎监管局（APRA）表示，养老金基金已经向119万客户支付了90亿澳元，其余申请仍在进行中。平均付款为$ 7,546，远低于允许的最高限额。Canstar金融专家Steve Mickenbecker表示：“这可能意味着申请者的年龄更年轻，同时也意味着整个养老金余额正在被消灭”。申请量最大的基金分别来自：Australian Super，Hostplus，Sunsuper和Retail Employees，他们的申请数量在180,440至132,628之间。Mickenbecker表示，一名40岁的澳洲人平均提前领取7,546澳元的退休金，这将使他们在67岁时的退休储蓄减少约21,769澳元。

澳大利亚统计局（ABS）的一项调查发现，在截至五月初的过去四个星期里，有工作的澳大利亚人数量稳步增长。COVID-19调查的家庭影响数据显示，有工作的人口比例上升到64.2%，比4月份的最低点上升了0.8个百分点。按小时计算工资的员工比例也增加了3.2个百分点，达到59%。这些数字虽然变化不算太大，但可能表明在受到新冠疫情影响后的劳动力市场状况有所改善。上周公布的数据显示，在3月下旬实施与新冠病毒相关的社会疏离措施后，澳大利亚经济在4月份失去了创纪录的594,300个工作岗位，导致大量企业关闭。最新的对1022户家庭调查发现，在所有正在工作的澳大利亚人中，有近一半人表示他们在家工作。

市场行情

继上周五收涨后，澳大利亚股市连续第二天上涨逾1%，在铁矿石和黄金价格上涨后，矿商股价纷纷走高。

标普/澳股200基准指数周一收盘上涨55.7点，或1.03％，至5,460.5点，而综合指数上涨64.7点，或1.18％，至5,557.5点。

Fortescue Metals上涨5.8％，至历史新高13.28澳元，必和必拓上涨4.5％，至两个月以来的高位33.10澳元，力拓飙升5.8％，至一个月来的高位90.30澳元。

黄金矿商也出现反弹，黄金价格攀升至每盎司1760美元近8年来的高点。此前，美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）在接受采访时表示，“从长远来看”，美国央行并没有耗尽弹药，可以采取更多措施。

Newcrest上涨了6.7％，Evolution Mining上涨了5.9％，Saracen上涨了11.3％，达到了5.62澳元的历史新高。

能源股也表现不错，总体上涨了2.8％，布伦特原油上涨了2.9％，至每桶近34美元。

Oil Search上涨了5.6％，Santos上涨了5.9％，Woodside Petroleum上涨了2.0％。

但是，银行股对市场造成了压力，CBA下跌1.2％至58.90澳元，NAB下跌1.9％至15.17澳元，ANZ下跌2.0％至15.13澳元，Westpac下跌2.3％至14.91澳元。

据《澳洲财经见闻》报道，截至澳洲东部时间5月19日，凌晨5:50,

＊华尔街方面：

＊欧洲方面：

商业信息

澳大利亚安保资本公司(AMP Capital)将在中国台湾开展首个基础设施项目。据悉，AMP已同意以1.45亿澳元的债务协议，为收购瑞士万盛可再生能源公司(Swancor Renewable Energy Co .)提供资金，并为其计划建设的名为Formosa II的新376兆瓦风力发电场提供资金。该计划明年投入使用，预计将成为中国台湾最大的可再生能源项目之一。其也与已经与客户方签订了未来20年的合同。AMP Capital预计将从其庞大的基础设施债务策略中获利，该策略去年年底筹资62亿美元(96亿澳元)，创下纪录。同时，AMP Capital告诉客户，预计亚洲将出现更多可再生能源投资。AMP Capital负责亚洲基础设施债务的主管Simon La Greca表示，亚洲的基础设施投资正在加速增长，以满足人口增长和经济扩张的需求。亚洲的可再生能源与水、交通和电信基础设施一样，在支持这一增长方面存在长期机遇。从历史上看，基础设施项目是由地方政府提供资金的，然而，私营部门的资金正变得越来越重要，以帮助满足日益增长的需求。

BGH资本已与Village Roadshow进行谈判，计划以4.294亿至4.685亿澳元收购这家电影院和主题公园运营商。这家总部位于墨尔本的私人公司提出了一项不具约束力的收购要约，即在股东开会批准交易时，如果Village Roadshow旗下的两个黄金海岸主题公园和大部分电影院重新开业，该公司将至少每股支付2.20澳元到2.40澳元。较周五Village Roadshow收盘价溢价25％至36％。消息公布后，Village Roadshow股价周一上涨了13.9％，至2.01澳元。BGH仍需完成对Village Roadshow的尽职调查，预计将需要四周时间。该公司还需要安排债务融资，这项交易需要得到海外投资审查委员会的批准。自去年12月以来，Village Roadshow一直在考虑BGH和总部位于悉尼的Pacific Equity Partners竞争报价。该公司表示，如果交易完成，Village Roadshow的创始人罗斯科·柯比的儿子罗伯特·柯比（Robert Kirby）和孙子克拉克·柯比（Clark Kirby）将继续担任私有化业务的执行主席和首席执行官。Village Roadshow 还发布了一项新的公告，显示按目前的燃烧速度，该公司只有足够的现金再维持几个月，不过该公司表示，正“与贷方就增加债务融资机制进行进一步讨论”。尽管其主要业务仍处于关闭状态，但Village Roadshow 表示，预计运营现金成本每月将在1000万至1500万澳元之间。截至4月30日，该公司仅有5,800万澳元的现金可用，而未动用的债务贷款仅为500万澳元。

艾芬豪资本(Ivanhoe Capital)创始人罗伯特•弗里德兰是5月12日查利斯金矿公司(Chalice Gold Mines)融资3000万澳元的大买家，这笔交易由贝尔波特证券公司(Bell Potter Securities)和欧洲证券公司(Euroz Securities)负责消息人士称，弗里德兰认购了约一半的配售股份，约为1400万股，相当于查利斯发行股份的0.5%。这一举动在采矿业引起了一些骚动。毕竟，弗里德兰在资源领域拥有40年左右的经验，其中包括在多伦多上市的艾芬豪矿业公司，该公司市值超过35亿加元。消息人士不清楚弗里德兰的持股是作为个人投资，还是作为与艾芬豪有关的一个投资工具的一部分。他出现在查利斯的名册上，正值这家小型股公司的交易白热化之际。今年迄今，该公司股价已飙升逾400%。推动这一迅猛增长的是查利斯Julimar项目的镍-钯发现，该项目位于珀斯东北方向70公里处。查利斯的工作所得将用于在Julimar进行进一步的钻探和测试工作。这不是弗里德兰在澳大利亚唯一的商业利益。他也是电池矿物公司play Clean TeQ的大股东和联合主席，该公司市值1.49亿澳元。

澳大利亚国民银行（NAB）方面表示，其客户支持团队正在开始与客户核对大约8万笔房屋贷款，这些客户已申请暂时停止贷款偿还，以度过新冠疫情影响的这段时间。该行曾在3月份宣布，这场危机已导致大量失业和企业倒闭，受到新冠病毒影响的住房贷款客户能够暂停偿还至多6个月的还款。NAB首席客户体验官雷切尔·斯莱德（Rachel Slade）在一份声明中表示：“已经对客户提供了一些救济，但如果客户能够再次付款，我们将鼓励他们这样做。”在致电客户时，NAB为客户解释住房贷款的当前状况、还款暂停对其贷款余额的影响，并讨论客户未来几个月的计划。NAB表示，数百名客户已与银行联系，以撤回其房屋贷款延期，并恢复正常付款。该银行客服团队将新增500名员工，其中包括400多名外部雇员，从缓解繁忙的业务。NAB表示，已经在疫情期间增加了1000多个新职位来对客户提供支持。

维珍澳大利亚航空公司(Virgin Australia)及其破产管理人德勤(Deloitte)经过一个漫长的周末谈判，最终选定了四家公司参加拍卖的第二轮竞标。这四家公司分别是贝恩资本(Bain Capital)和BGH Capital、美国航空投资公司Indigo Partners以及总部位于纽约的投资公司Cyrus Capital Partners。第二轮投标将于5月18日开始。最终投标截止日期为6月12日。维珍管理层5月18日上午9点听取了第一轮投标简报。入围名单中有两个大惊喜。第一个意外是赛勒斯资本合伙公司(Cyrus Capital Partners)的出现。该公司总部位于美国，在欧洲也有业务，最近还加入了一个拥有英国支线航空公司Flybe的财团，但该财团于今年3月进入破产管理程序。由理查德•布兰森(Richard Branson)的维珍集团(Virgin Group)持有51%股份的维珍大西洋航空(Virgin Atlantic)也加入了该财团，计划将该航空公司更名为“维珍互联”(Virgin Connect)。第二个则是加拿大投资公司布鲁克菲尔德(Brookfield)没有上榜。据了解，考虑到时间紧迫和复杂性，布鲁克菲尔德并不热衷于与两家以上的竞购者进行交易，这一点德勤及其银行家已经知道了。这家资产管理公司并没有被列入最终候选名单，此前双方在周末进行了长时间的谈判，谈判一直持续到周一凌晨。德勤正寻求出售该公司，以收回欠债权人的钱，债权人包括飞机所有者、债券持有人、员工和机场所有者。维珍董事会在今年4月将该公司纳入破产管理，德勤发现，超过1万名债权人总共欠债超过68亿澳元。

生活提示