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情报局开讲：
今天的内阁会议之后，卫生部长Greg Hunt透露，5月15日禁令一结束，政府便会恢复从印度而来的航班。
“一旦我们看到Howard Springs（北领地隔离设施）的病例数量有所减少时，便会在5月15日后尽快恢复。商业航班也是如此”。
在卡塔尔政府的间接配合之下，从印度返回澳大利亚这条路已无法通过过境多哈换飞机而实现。
目前约有9000名澳洲公民及PR持有者在印度，其中600多人被认为"处境危险"。
世卫组织欧洲区主任Hans Kluge表示，各国不应犯下太快放宽防疫限制的错误，以免出现类似在印度发生的新一波新冠疫情。
"当个人防护措施松懈下来，在有大型集会、出现更具传染力变异病毒、以及疫苗接种覆盖率仍偏低的情况下，在任何国家都可能导致疫情雪上加霜。印度的疫情可能发生在任何地方"。
欧洲议会今天就疫苗证书应该如何运作的事宜达成一致，这让欧盟更接近于在6月推出证书来开放内部旅行。
世卫预计最快本周末及下周就会批准中国的两款疫苗。
近日有国内网友建议，将已接种疫苗人群的绿色健康码升级为金色健康码，迎合一些年轻人“解锁新成就”的喜好，形成正向激励引导。
南航今天发布说5月的中澳班表不变，回国的单程机票超过3000澳元。
而周二和周六从广州去墨尔本及悉尼的票目前降至3万多人民币。
中国民航局昨天公布《民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》，新规适用于所有5月1日起落地中国内地的国际客运航班。
航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例的，航司可在熔断1周和限制客座率上二选一(但不得连续多次选择限制客座率）；
达到10例的，暂停该航线运行4周。
如连续两班均达到10例的，熔断加倍，暂停运行8周，且当周立即熔断；
单一入境航班确诊旅客人数达到30例的，当周立即熔断，暂停该航班运行4周。
“熔断”的航班量不得调整用于其他航线；
非立即熔断的情况，暂停航班运行的时间固定为航班入境的第4周起。
对于连续3周确诊旅客人数为0的，取消此前75%客座率的限制，并可依程序申请奖励每周增加一班航班。
澳洲何时能在和谁免隔离互通还不知道，疫苗接种率是其中一个问题。
看上去，开启的时间一般是在宣布后的至少再4周。比如如果6月1日时没说和新加坡开通的话，便意味着开通一定是7月1日之后了。
中澳呢？
南航反正认为有希望，现在已和澳航一样，在以假设11月起中澳线每天都可以有航班的节奏在放票，墨尔本和悉尼至广州均标价27000多元。
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