方案背景简介及预测
悉尼Badgerys Creek新机场建设方案在上世纪60年代就被提出，80年代当时的政府曾经承诺建造，但迟迟未见举措；而到了1996年该方案又遭否决。如今时隔50多年，终获批准。
可以肯定，新机场将推动当地人口增长和政府基建投入，提振当地及周边地区房市，包括机场沿线和西南、西北多个市政辖区。
德勤（Deloitte）公布的一份研究报告称，新机场建设将为当地创造12,645至19,982个新就业机会。
除了住宅市场，未来对新机场周边货运枢纽和仓储中心需求亦将上升。世邦魏理仕（CBRE）称商业地产投资机会将大幅增加。
另新州城市规划发展研究所（Urban Development Institute）称，新机场周边地区的基建设施相对仍很匮乏，政府需对此加大投资，创造更多就业机会，推动周边物业价值。
Leppington
作为新建西南铁路线最后一站，未来可能将与新机场线连接，其地位自然举足轻重。该城区属于Camden和Liverpool市政区共同管辖，区名起源于1821年所建的一栋标志性物业，2004年该地区被确定为悉尼西南重点发展地区之一。
区内大部分都是澳洲本地出生的居民，海外移民中意大利人较多，华人占2.9%，以讲粤语为主。就家庭结构而言，很多都是已婚的成熟家庭。
物业类型大部分都是独立屋，逾90%，还有少量Semi或Terrace，公寓楼罕见。政府年初规划在该区新建数千套住宅，以整体规划的小区为主。随着新铁路线的建造开通，这里将会吸引更多的居住人群。而且火车站周边或新增可容纳近1000个车位的停车区域，方便在此就业的上班族。
WEST ERNSYDNEY EMPLOYMENT AREA
西南增长中心位于三个城区LIVERPOOL、CAMDEN和CAMPBELLTOWN之间，目标到2036年一共释放17000公顷土地，新建110000套住宅，容纳300000人口增长。
面对快速的人口增长和住房需求，州政府是如何规划产业的布局来实施就近就业的理念呢？
首先，已经启动的悉尼最大的产业聚集中心—WEST ERNSYDNEY EMPLOYMENT AREA西悉尼就业枢纽（包括制造、仓储、物流、办公和休闲娱乐等）紧靠西南增长中心区域，将为西南增长中心的发展起着战略性的推动作用。将于今年年底开业的WETLAND水上乐园，就紧靠西北增长中心的北面，将会为该区域的居民提供更好的休闲娱乐和更多的就业机会。
其次，基于交通基础设施的改善和新建，西南增长中心区域与目前许多成熟的大型就业中心都会在半小时的驱车行驶范围内，如：PARRAMATTACBD、LIVERPOOL CITY CENTER、BANKSTOWN-MILPERAAIRPORT SPECIALIZED CENTER、PENRITHCITY CENTER、WESTMEADSPECIALIZED CENTER、OLYMPICPARK和RHODESBUSINESS PARK 等等。
最后，还将规划2个FUTUREINDUSTRIAL专业工业区，同时其它区域也规划有不同规模的工业区，将会进一步缓解西悉尼的就业矛盾。
对投资者或是一把“双刃剑”
作为投资者，会产生一个疑问：新机场对房市的影响究竟多大？具体在哪里投资房产最受益？这里可以借鉴一下hotspotting.com.au创始人Terry Ryder的观点，他表示新机场的建设对投资者来说是一把“双刃剑”，潜在价值巨大，也存在一些风险。
首先，毫无疑问，新的基建规划一定会改变当地的物业格局，尤其是交通网络的升级。过往的研究数据表明，就远郊城区而言，有通勤车站的区域比没有的要更有吸引力，而且周边的物业增值也更快。特别是新建的公路或铁路，一定会对住宅或工业地产产生磁力效应。
其次，作为投资者，就是在市场上不断寻找机会，特别是一些能够迅速创造新财富的捷径，就像新机场开建消息刚传开，便引发投资市场一片欢腾。其实投资需要长远考虑，更需要精准眼光，而且市场有其自身“游戏规则”，还必须注意整个物业市场的变化。
小结
经过数十年的艰苦博弈，政府最终敲定该新机场方案，这就是一个巨大的契机，西南和西部大片地区可能将发生翻天覆地的变化。综上所言，可以看出，该地区未来将呈现“点—线—面”三者结合的发展趋势，新建交通线将一个个充满活力的城区串联起来，相互影响和促进，从而推动整个地区的规模化开发。
Urban Taskforce执行总裁Chris Johnson认为新机场的作用堪比当年奥运会，定会刺激物业市场的再次快速发展，影响力涉及整个大悉尼地区。他建议政府应该围绕“航空都市区”这一概念进行规划。
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