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正在规划中的悉尼第二机场——巴杰斯溪（BadgerysCreek）机场，预计在建成后将能够与纽约肯尼迪机场抗衡，将是悉尼现有机场航空运载能力的两倍。一份描述悉尼第二机场的机密计划显示，建筑工作将从明年开始，建成后其大小和载客量都将是悉尼位于Mascot区机场的两倍。

计划显示，巴杰斯溪机场的第一阶段修建在于包括一条长达3.7公里的东西方向飞机跑道，以及一个小型候机大楼服务国际和国内航班，另外还将修建一个货物中转站。按照政府预计，悉尼第二机场修建将花费8年时间，一共投资40亿元。第一阶段的工程，将保证机场每年运营1000万乘客。

根据新闻集团媒体获得的机场最终结构规划，机场的涉及将能够在大小和运载能力上抗衡纽约肯尼迪机场。到2050年前，巴杰斯溪机场计划修建两条3.7公里长的跑道，而乘客中转大楼将位于跑道正中。一旦设施修建完毕，机场将能够每年运送8000万乘客，是现在悉尼Mascot机场的两倍。

据新闻集团媒体报道称，这块总面积达20平方公里的机场规划是被商业合同方制作的，于今年2月份提交给联邦政府。一份第一阶段施工地图显示，将修建一个3公里长的交通隧道。地图还显示，M12高速路将联通机场的东北部，连接M4和M5高速路。

去年晚些时候，澳大利亚国家党领袖杜斯（Warren Truss）说，机场将完全按照民众的需求运营，第一阶段先实现一条跑道。他说：“长期的规划是机场有两条跑道运营，跑道大约长4公里。也许从2020年以后开始运营时，机场的运载规模并不大，但随着西悉尼人口的增多，将能够满足当地社区的需求。”根据2002年悉尼机场私有化条款，悉尼机场集团必须获得在悉尼盆地修建第二机场的权力。

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