当在加油站加油的时候，澳大利亚人正在“被宰”，这有三个重要原因。这也是能够解决高油价问题的方法。

汽油价格太高......再一次。图：iStockSource：提供

澳大利亚人正在“被宰”，并为汽油支付数亿澳元，远比他们应该支付的要多。

澳大利亚竞争和消费者委员会主席罗德西姆斯今天上午对3AW的尼尔米切尔说，“三种形式的漫天要价”一直在推高汽油价格。

“主要的一个原因是汽油成本的50％是原油的海外成本，同时运输到这里，”西姆斯先生说。

“不幸的是，我们有一个来自石油生产国的海外企业联盟。你知道，中东，俄罗斯，非洲国家。他们聚在一起控制在世界舞台上燃料的销售量，这极大地推高了价格。“

西姆斯先生说，单独这个原因只解释了“每升10至20分的价格”，但很难计算确切的数字。

更糟糕的是，澳大利亚几乎无能为力。

“我们希望能够为此做些什么，但这一切都由政府来管理，”他承认道。

然而，第二个敲竹杠的原因，更为容易解决，因为它是由我们自己的政府造成的。

“你支付的税款中有百分之三十五是税收。而且你必须说，为什么我们在商品及服务税之上基本上还要支付41分的燃料消费税？“西姆斯先生问道。

“复杂的是，它实际上是为政府建设道路提供资金，但这种联系非常牵强，你不知道这种税收水平是否适合为道路建设提供资金。

“关于税收的答案是让我们计算出我们在道路上花了多少钱，我们想要在道路上花多少钱，并筹集资金以便驾驶者首先知道，他们所支付的税款将用于资助道路，其次，他们没有支付比他们应该支付更多的钱。“

司机被迫四处对比油价。图：iStockSource：提供

最后，西姆斯先生说，汽油公司通过欺骗司机向他们收取比所需至少多两美分以上的费用。

“在我们看来，每升两到三美分的利润太高了。这是4亿至6亿澳元。对于澳大利亚驾车者来说，这是一笔不菲的收入，“他说。

同时令人恼怒的是，公司的行为并不违法，因此ACCC无法介入油价控制。

“对于一个人来说，过多收取一笔钱并不违法，”西姆斯先生说。

“如果我以1澳元的价格从你那里买一个苹果，尼尔，然后以10美元的价格把它卖给别人，这不违法。”

他促使司机到处对比油价，特别是在独立加油站加油，并在合适的时间购买以避免多费用。

“我们知道，Coles， BP和Catex比独立公司更贵，而且它们的油料相同。因此，不要担心他们收买独立加油站，这是来自同一辆油箱的相同油料，“他说。

“我唯一可以建议的是，如果客户，如果司机更多的四处对比加油，那价格可能就有变化。

“驾驶者可以做的是在何时加油，因为这些价格会波动。

“当价格处于周期的底部时，你的汽油可能低于成本。当他们处于周期的顶端时，你就会被宰。“

有几个应用程序和网站可以告诉你汽油价格在任何特定时间最便宜的地方，如FuelWatch，新南威尔士州的FuelCheck，北领地的MyFuel，Motormouth和GasBuddy。

您可以通过密切关注您所在地区的价格周期，每升可节省几分钱。 ACCC本身已经提供了这些数据。

如果你无法完全避开周期中的高峰，那么当价格高时，你至少可以尽可能加油，并且当它下跌时等待加满整个邮箱。

西姆斯先生说，通过积极寻找最低价格，驾驶者可以“向系统注入竞争，并期望能降低价格”。

但最终，85％的问题完全脱离了客户的控制。

Sam Clench来自news.com.au

摘自企鹅新闻网

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