据悉，丰田Gazoo Racing正在秘密研发GRMN Yaris，GRMN比GR Yaris赛车重量更轻，动力更强，速度也更快。

关于丰田是否会推出全新GRMN Yaris，丰田GR Yaris首席工程师Naohiko Saito的回答是：“将来，有可能。”

他表示这件事还在考虑中，暗指这款车尚未获得投产许可。

业内人士透露，GRMN不仅有动力提升的空间，还可以在GR Yaris的基础上减掉更多车身重量，但具体减哪部分我们还不清楚。

丰田GR Yaris配有铝制引擎盖、尾门及侧门，车顶采用碳纤维材质打造，整车重量不到1300千克。

GR Yaris研发早期，Saito曾要求团队研究采用全碳纤维车身的可行性。

据此我们猜测，其中的一些碳纤维部件有可能会用在GRMN上。

由于碳纤维组件价格昂贵，激烈驾驶中损耗太大，赛车队通常会采用钢制部件，而GRMN可能会用锻造碳纤维前挡泥板取代钢制部件，以进一步减轻车身重量。

如果采用超轻合金轮毂和复合材料后窗，删除空调系统和后排座椅的话，GRMN可以在Yaris GR基础上减轻100千克。

如果再大胆一些，GRMN还可以将GR Yaris上的四驱系统改为前驱，进一步减重，但这样做不仅会大大影响车身空气动力学性能，还会让买家对GR Yaris的四驱系统产生质疑。

引擎动力方面，一位工程师透露，全新1.6升涡轮增压三缸汽油引擎的潜力很大。目前这款引擎的最大功率为190千瓦，峰值扭矩超过350牛米。

如果将这款引擎的最大输出调至225千瓦/400牛米，GRMN Yaris将成为同级别动力之王，只需不到5秒便可破百，最高时速可达270公里左右。

Gazoo Racing内部人士表示，GRMN Yaris的底盘还可能采用日本市场专属部件来进行加固。

如果丰田GRMN Yaris得以投产，它将有可能击败目前的同级别单圈记录保持者雷诺Megane RS Trophy-R（7:45.39）。

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