据《悉尼先驱晨报》报道，由于年轻司机出现重大交通事故的几率上升，为了扭转这种情况，新州出台了一系列新的交通法规。所有持P牌的司机驾驶时不允许使用手机，即便是免提模式或者扬声器模式都不允许。
今年到目前为止，新州已经有21名持P牌的年轻司机在交通事故中身亡。新州道路厅厅长盖伊（DuncanGay）表示“这种情况是可以避免的”，他宣布延长关于P牌司机手机禁令的时间。
新手P牌司机只占了所有司机人数的10%，但他们出事故的概率却是所有司机的两倍。从去年开始，全澳重大交通事故中涉及年轻人的数量急剧攀升至233人。
数据显示，年轻男性因交通事故身亡的概率是女性的近2倍。年轻司机在深夜或周末更容易出现交通意外。在新州，25岁以下持有红P（即P1牌）的司机在午夜11点至凌晨5点时只能接载1名乘客。
在过去一年中，新州警方向L牌及P牌司机出具的罚单达21,637张，比前年多出590张。情况最糟的地区是杜博（Dubbo），总共开出了289张罚单，高奔（Goulburn）开出了217张罚单。
来访的美国国立卫生研究所（NationalInstitutes of Health）的调查员西门斯莫顿（Bruce Simons-Morton）博士表示避免出现更多意外事故最重要的方式就是不要一心二用，例如驾驶时不要使用手机。
本周，他在一个座谈会上表示，很多家长不对持P牌新手年轻司机进行监督。若家长参与孩子的驾驶监督，他们则较少出现事故。
有一份研究将青少年司机独自开车时突然加速或急刹车的频率与载有朋友或父母时做对比。研究显示这些青少年载着父母时，驾驶方式会与其父母相似，但当他们载着朋友时，出现危险行为的频率上升了5倍。
关于手机的新规将会在2016年12月1号开始实施，其它的一些条例改革也会在2017年的11月1号实施。
其它相关改革包括：
L牌司机必须通过危险感知测试后才能申请P1牌考试。
全牌驾驶员资格考试将会作废，取而代之的是P2牌司机需要有良好的驾驶记录。此前这项测试主要针对持有P2牌申请全照的司机。
此次改革还包含如持P2牌司机出现危险驾驶的情况，其持P2牌的时间则必须延长半年才能申请下一步。这方面的改革将会在2017年11月1号开始实施。
