据消费者维权机构Choice近日公布的一项调查显示，在澳洲，超过2/3的新车买家买的是“垃圾车”（lemon cars），他们在购车后的前5年内都经历过车辆故障，然而不少车主很难利用他们应得的消费者权利来获得足够补偿，如修理或更换汽车甚至退车等。

新车故障理赔太难

Choice近日对15个领先汽车品牌进行了调查，这些品牌往往被认为能够为新车买家提供更加合理的保障，但事实却让人大跌眼镜。

Choice经调查后发现，虽然大多数受影响的车主最终还是修理了汽车，但高达15%的车主未能等到问题的解决，尽管他们均已事先办理了相关车险。

Choice还发现，在新车买家遇到的车辆故障中，包括车载蓝牙在内的高科技电子系统故障率最高，这一方面的投诉占总投诉量的比例高达21%；其次为引擎问题，投诉率高达15%，其他问题还包括零件破损、电池故障以及里程表不准等。

Choice首席执行官柯克兰（Alan Kirkland）对此指出，虽然多数新车买家遇到的车辆故障不算严重，但高达14%的买家曾遇到严重的车辆故障，如车辆无法启动或零部件严重受损等。

消费者或被迫“封口”

柯克兰还指出，虽然部分汽车公司能够做到言出必行，但也有一些汽车公司将消费者的合法权益视为儿戏。他说，调查发现一些汽车公司向消费者出售各方面不完全达标的车辆，但在车辆发生问题后，他们便会聘用律师与受影响的消费者打官司，强迫消费者花大价钱修理他们已购的新车。

此外，Choice发现16%的遇到车辆问题的新车买家曾被强制签署一份保密协议，禁止他们将相关经历告诉任何人，如此他们才能拿到补偿。

为此，柯克兰指责汽车公司试图在新车销售问题上“弄虚作假”。他说，“这太荒谬了。如此就会出现这样的问提，即一位新车买家在发现车辆问题后可能认为这只是一个个例。”“这一现象应该让更多人知晓，尤其是消费者与监管机构。”他说，“现在是时候解决这种权利不平衡的问题了。”

霍顿汽车投诉率居首

另据调查显示，在新车买家的投诉所涉及到的汽车品牌中，澳洲国产汽车品牌霍顿（Holden）高居榜首，68%的霍顿品牌新车买家曾发起投诉。

据悉，排在第二位的是福特（Ford），投诉率占65%；奥迪（Audi）排名第三，投诉率占62%。而现代（Hyundai）、吉普（Jeep）、日产（Nissan）与大众（Volkswagen）并列第四，投诉率占61%；宝马（BMW）的投诉率也相对较高，占比达57%，排名第五。

不过，代表汽车公司利益的澳联邦汽车业协会（Federal Chamber of Automotive Industries）对Choice的调查并不认同。该协会首席执行官韦伯（Tony Weber）表示，“澳洲新车买家所接受的保障为全球最长的保障期限之一。”他还指出，“这一调查的结果与我们去年在昆州进行的消费者调查并不一致。当时的调查发现，只有很少新车买家提起投诉，因而除非现在的调查能给出确凿的理由，有关这份调查的任何分析都是无价值的。”