世界上最优秀的一个航空专家小组将重审马航MH370失联飞机的证据，并相信他们最终将能解开造成这场空难的原因。

据九号新闻网报导，上周日晚，几名航空专家接受了九号电视台《60分钟》专题节目的采访。其中包括空难调查专家、航空安全专家、澳洲交通安全局（ATSB）前负责人、波音777飞行员等。

2014年3月8日，由吉隆坡飞往北京的MH370波音777飞机在飞行途中神秘失踪，机上有239名旅客和机组人员。

澳洲交通安全局前负责人多兰（Martin Dolan）表示，通过搜索来解开MH370航班空难之谜“已无必要”，他认为找到这架飞机残骸的可能性甚微，而且也不再需要通过飞机残骸来了解该飞机在最后时刻到底发生了什么。

澳洲交通安全局前负责人多兰：

“考虑到延长搜索这架飞机的可能的花费，我不确定， 坚持下去到底有多大的希望。”

“我认为这场空难是蓄意和有条不紊的，而且是在一段较长的时间内完成的。”

航空专家小组认为有人蓄意制造了MH370飞机的失踪，而最有可能制造这场空难的人是机长扎哈里（Zahari Amad Shah）。

许多航空专家都认为扎哈里应对这起空难负责，2016年澳洲总理特恩布尔曾意外地表示：“很有可能是机长策划了这起令人震惊的事件。”

为了证实这场空难是蓄意所为，波音777飞行员哈迪（Simon Hardy）在军用雷达上重设了扎哈里的飞行计划，并显示MH370成功地避开了马来西亚或泰国军用雷达的探测，沿边境飞行，并进出每个国家的领空。

波音777飞行员哈迪：

“如果你委托我做这个操作，并试图让一架波音777飞机消失，我完全可以做到同样的事情。据我所知，这是非常准确的飞行，因为我们知道，军方没有拦截这架飞机。”

哈迪还说，当时扎哈里在他的家乡槟城（Penang）的空中做了个奇怪的转弯，似乎是在对他的家进行感伤的告别。

调查人员还在扎哈里家中的计算机上发现了一种诡异的模拟飞行，上面绘制了一段结束在南印度洋的航线。

哈迪说：扎哈里没有画出降落的终点，而只是南印度洋的表面。“这不是一系列大量的巧合，而是越来越多的彼此相关的巧合。”

专家们最终达成共识，即MH370最后不是在“死亡俯冲”下失控坠落。哈迪说，如果该飞机是由于失控俯冲坠落，那应会有更多的碎片残骸被发现。

资深空难调查专家万斯（Larry Vance）支持这种说法，他说从被发现的飞机右侧的机翼来看，MH370完成的是一种可控的着陆。

“如果是高速俯冲，就不会出现这块机翼。”

著名航空安全专家考克斯（John Cox）说：“如果你认为飞机是在可控的情况下坠入大海的，就不会出现许多碎片残骸。”

澳洲交通安全局之前坚称，MH370是在看似失控下坠入大海的，这一观点对四年来的搜索产生了巨大的影响，搜索工作现已耗费了2亿澳元。

多兰现在承认：“如果我们最终没有在搜索区域找到飞机，那么结论就是我们把重点摆错了。”

对MH370的搜索仍未结束，目前一艘搜索船继续在南印度洋使用类似对泰坦尼克号的定位技术搜索该飞机。搜索工作预计将于下月完结。搜索人员说，在新划出的2.5万平方公里的搜索区域内，找到飞机残骸的几率约为85%。

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