之前斥巨资在珀斯CBD中央商务区修建的 Yagan Square,起初在开业时一度被吹捧为珀斯的“时代广场”。
但实际上自 2018 年 3 月开业以来,这个花了 7300 万澳元建造的开发项目的经营状况实在是难以启齿,截止到上个月仅剩下三个租户。
2021-08-30
近日,珀斯的一位开发商表示,可以通过在整个城市中设计以国王公园为灵感的花园,来改造满眼充斥着“混凝土感”的荒凉“鬼城”,进而解决大批商户不断倒闭的问题。
他认为,在这里加入更多令人心旷神怡的绿色元素能够帮助珀斯找到灵魂。
同时,可能也会让 Yagan 广场等一些萧条的商区重新焕发活力。
Hesperia 总监 Kyle Jeavons 与 Adrian Fini 一起见证了珀斯东区的振兴,他们一起完成了许多有意义的项目,这其中包括 State Buildings 的重建等,他们表示珀斯需要一个总体规划来指导其发展。
由于最近一些中央商务区的文化、安全和零售产业接连宣布失败,耗资数千万澳元的区域项目,比如 Yagan Square 和 Raine Square 的惨不忍睹的经营状况已成为人们关注的焦点。
Jeavons 将国王公园融入城市的这一大胆想法,得到了澳大利亚城市设计研究中心联席主任、澳大利亚城市设计专家 Julian Botteler 的支持。
同时也是 ArtRage 副主席的 Jeavons 说:“在独特的景观方面,这座城市有机会成为世界领先者。”
“从本质上讲,我们可以让国王公园的景观和概念,沿着 Malcolm Street 蜿蜒前行,穿过整个城市。”
Jeavons 说,通过可持续改造提升珀斯的全球吸引力的机会现在就摆在我们面前。
他说:“现在世界上许多城市都在以他们自己独特的方式,对城市进行'重野生化'和'美化'。”
“这可以进一步增强珀斯的自豪感和地位感,有助于提升我们国家的全球竞争力。”
城市设计专家 Julian Botteler 支持 CBD 及其周边地区的绿化,同时也对我们的城市缺乏绿地而表示遗憾。
他说珀斯拥有数英亩的绿地,但缺乏吸引居民和吸引游客留下来放松的魅力。
Bolleter 博士在西澳大学教城市设计并于 2015 年写了一本书——Take Me to the River: the Story of Perth’s Foreshore,书中提到珀斯没有充分地利用其自然美景。
他认为,上世纪20年代在铁路线上修建一个大型公园的大胆想法,几年前曾被城市游说团体“ City Vision ”试图复兴。
但考虑到相关成本,这个想法可能从未付诸实施。
Bolleter 说:“拆除铁路意味着必须进行开发并收回资金”,他还强调了为什么零售和酒店租赁是 Yagan 广场和其他大城市项目的重点。
Yagan 广场的持续失败让 Botteler 对这个地段的黄金位置感到困惑,但他相信如果即将到来的重建能吸引社区参与进来,这个区域是可以挽救的。
他说:“我从没想过它可能会失败,我想不出珀斯有更好的连接点了。”
“我不不知道为什么会这样,它本可以向世界更多地张开双臂。”
Bolleter 说:“我相信珀斯是拥有世界上人均咖啡馆最多的国家之一。”
“我知道我们这些住在郊区的人可能会觉得难以置信,但看看珀斯和北桥的数字就知道了。”
Jeavons 表示每个城市项目,无论是 Claisebrook、北桥还是东珀斯,都要了解其地理环境并考虑其周围环境。
他说:“城市中的每个区域都有不同的属性,每个区域都需要对其位置有特定的了解,并从住房、文化和社会角度出发分析出具有深度的解决方案。”
仅靠零售和酒店业的发展并不能实现这一目标。
Jeavons 说:“这座城市需要多层深度,以确保它能够将自己缝合在一起,”
“文化和艺术在城市中显然不是优先考虑的问题,但却是世界喜爱和欣赏这座城市的入口和灵魂。”
“在 Yagan 广场及其周边地区等主要建筑中,更多的永久性文化的存在将促使这个城市充满活力和自豪。”
Jeavons 说:“新冠疫情过后的世界,城市的角色正在悄然发生变化。开发和交付城市的总体规划显然是迫切需要的。”
Hesperia 表示,珀斯还有太多的开发计划没有实施或交付。但相信珀斯在未来的改造升级中一定会越变越好。
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