继中国高铁、轻轨之后，中国又一交通运输技术再次震惊世界！
这一次，我国将从有轨交通向无轨交通迈出重要一步，真正建立起智能化、现代化的城市交通体系！
未来，世界出行行业将迎来了一场大颠覆！
全球首列无轨列车——中国制造
没有轨道，列车就不能跑，相信这是绝大多数中国人的共识。
但是，从今天开始，这一常识将被打破！
就在刚刚，中国突然公布：
中国无轨列车将与明年正式投入运行！
北京时间2017年6月2日，由中国中车旗下的中车株洲电力机车研究所有限公司研制的一种名为“智能轨道快运系统（Autonomous rail Rapid Transit—ART）”（以下简称“智轨”）的全新交通产品，在湖南株洲首次亮相。
这种融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新型交通工具属于跨界之作，它颠覆了人们对于城市交通的传统认识，为解决大中城市出行难带来了新的选择和体验。
相比城市轨道交通建造成本高，且需开辟专区、专线的劣势，“智轨”既保持轨道列车载人多的优势，又不需要建造专有钢轨，还能像公交车一样灵活穿行。
虚拟轨道跟随控制和车辆防碰撞预警演示
智能检测前方拥堵路况，切换道路行驶
“智轨”列车转弯半径与有轨电车、公交巴士相对比
根据客流变化灵活编组
智轨列车的优势：
看似无轨，其实有轨。无轨列车采用“虚拟轨道跟随控制”能够时刻保证车辆运行在虚拟轨道上，同时也能根据实际道路情况进行调整。
另外，该车辆普遍全长30多米，最大载客量高达300多人，如若采用5节车厢，则还能增加200人。
因此，它既能作为一线城市大运轨道交通的补充，也可作为二三线城市的客运主体，还能承担新区到新区、中心到旅游区等特点线路的运输，并能与现有的公共交通系统充分结合，打造地下、地面和空中的立体化交通网络。
智轨列车具有轻轨、地铁等轨道列车的零排放、无污染的特性，并支持多种供电方式。整车采用储能电池充电，首末站充电，单次充电10分钟，可满载行驶25公里。
与现代有轨电车相比，智轨列车设计最高时速同样为70公里，但因为不依赖钢轨行驶，一条运行线的建设周期仅需一年，能快速投入使用。
目前，我国地铁造价约为4-7亿元/公里，现代有轨电车线路造价约为1.5-2亿元/公里，而“智轨”在与现代有轨电车运力相同的情况下，只需简单的道路改造就能投入使用，整体线路的投资约为现代有轨电车的1/5。
也就是说，与现代有轨电车相比，建设一条10公里的线路，“智轨”至少能节省10亿元以上。可以说在成本上具有绝对优势。
节省成本、缩短建设周期，还能保持大运力。这就很不一般了。
运力强，
建设周期短，
基础设施投资小，
还能在城市里自由穿梭！
这就是智能轨道快运列车！
根据规划目标，智轨列车有望2018年在株洲市投入商业运营，这将大大提升城市的交通运营能力，为市民出行谋福利。
让我们来看一下更震撼的视频：
据悉，目前智轨列车已接到中东、英国、加拿大等等国际顶级汽车与轨道运营商的合作意向；世界顶级的制造与科技展览会都纷纷发来邀请函！
过去的几十年，我国的制造业与科技一直受到世界发达国家的嘲笑；嘲笑我们只会模仿，不会创新；
然而近些年来中国制造、中国科技的崛起，新一批以高铁、智轨列车等为代表的新型科技问世；我们已经逐渐摆脱了“落后”、“贫穷”、“山寨” 的帽子！
我们正走在创新、创造的路上，中国制造即将走向中国创造！每一次我们的重大发明都吸引着海内外媒体的争相报道！
今天：智轨列车的问世，又一次让全世界见证了中国科技的崛起。
科技就是第一生产力，这一次中国又站在了世界技术的顶峰。为中国自豪，为中国骄傲！
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