有人说：我现在出门上班，要比十五年前提前1小时出门才能不迟到！换句话说：现在同样的上班路线，现在路上花费的时间要比十五年前多一个小时！

一项调查发现，悉尼的交通拥挤状况已经到达临界点！

据悉尼晨锋报报导，受澳洲房地产理事会（Property Council of Australia）委托，国际城市专家克拉克（Greg Clark）教授在300项指标上对悉尼做了调查，发现悉尼的实际表现不及国际声誉。

调查报告称，在国际声誉方面，悉尼在全球城市中排名第十；但是依据实际数据做出的排名却降至第15名。

悉尼的交通拥堵状况比人口数量相似、规模相近的同类城市，如旧金山、蒙特利尔要更加拥堵。可是，悉尼的人口密度比同类城市要低，这使得交通费用要高，通勤时间要长。

报告明确指出：“悉尼的通勤时间相对于人口来说，要远远超出标准数值。”

悉尼大学交通管理主席格里夫斯（Stephen Greaves）教授警告说：人们会对乘坐公共交通工具和驾车、乘坐优步（Uber）的通勤质量进行对比，如果公共交通工具越来越拥挤，人们可能会转而选择驾车或乘坐优步。

“我们为交通所作的一切努力都将被人口的高增长冲抵。”

悉尼的人口增长比世界上许多其它国际大都市都要快。

独立智库格拉坦研究所（Grattan Institute）的交通项目主管特里尔（Marion Terrill）表示，悉尼的交通拥堵状况有很大的变数，因为有14%的工作都集中在市中心商业区，大部分人必须从悉尼各个地方赶到这里上班。

现在人们已经在讨论收取拥堵费，以此鼓励人们避开交通高峰期。这意味着通勤费用还要上涨！

每天上班、下班就发愁要堵在路上可怎么办？悉尼的拥堵，什么时候能够得到缓解呢？

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