据澳洲九号台新闻报道，独立价格监管仲裁庭（Independent Pricing and Regulatory Tribunal，IPART）建议，通勤者在完成一周8次付费通勤后，应该享受50%的通勤费折扣！仲裁庭建议，对于那些一次通勤旅程中需要在火车、巴 士、渡轮及电车之间换乘的乘客，可以享受2澳元的优惠。
州政府将在未来几周内决定是否实施独立价格和监管机构（IPART）的建议。
IPART的其他建议还包括：
1. 提高高龄者使用黄金Opal卡的每日票价上限，从2.5元提高到3.69元。
2. 未来3年内每年提高公交票价4.2%，这个涨幅远高于目前的通胀。
3. 增加非高峰期的火车票折扣，从目前的30%提高到40％。
4. 增加成人Opal卡每天的票价上限，平日从15元增加到18元，周末则变成7.2元。
主页菌只想说：
在周二公布的最终报告中，IPART撤回了以前要求州政府取消每周乘车8次以后免费的建议。相反，IPART建议在8次后实施50%的折扣。
IPART主席Peter Boxall称，虽然公共交通服务正变得更加高效，但整体成本仍在继续上升，因为政府正在推进重大项目的建设，如CBD及东南部轻轨延伸段的项目等。他指出：“交通费有所上涨是必要的，这样一来，额外的费用就不用由纳税人完全承担，那些最常使用公交的人也能承担一部分。”
IPART的这一决定意味着，票价将覆盖有效成本的25%左右，纳税人的资金占余下75%。交通部长Andrew Constance称，政府将会考虑IPART的最终报告，并“适时作出回应”。
新收费标准将于7月1日正式生效！！！
IPART主席Peter Boxall说最终报告的建议将带来一个更加有效率和统一的公交车票系统，而且对乘客的影响比去年12月公布的草案要小。
“一些涨价是必须的，以便确保额外的成本不需要由纳税人来承担，而是由那些使用公交最多的人来承担。”
想想当年Opal卡刚开始的时候是怎样做广告的：
嗯~的确是Smarter。网友@leslie1207表示：哪来那么多p话，直接说你们都上船了，所以老子现在要涨价了就行了～
网友@aulin表示：太恶心。相当于以前周票，季票等全面取消，坐一次必须付一次的钱，单价还不降。周日的2.5直接提3倍到7.2, 真做得出来。
总之，就是想着各种办法让你换Opal卡：
网友@miproduct表示：周末7.2就是不让人坐车，周末火车的空座率会更高，人们周末减少出行，商业也会受影响。这是哪个猪头的主意？
又有网友表示：这简直是抢钱。单程已经那么贵了，还不卖周票，月票，各种无良定价根本不合理，通过的人都是天天开车上班的吧。。。
【阿德莱德】08 8232 6669
