最新的房价报告出来，过去五年,

悉尼房价增长的前三名是：

1. Bringelly (升170.1%）

2. Kemps Creek (升166%)

3. Clarevukke (升125%)

墨尔本的前三名是：

1. Huntingdale (升103%）

2. Ashwood (升91.2%)

3. Ashburton (升90.6%)。

这就很有意思了。

话说这6个地名，生活在悉尼和墨尔本超过十年的老居民们， 你们听说过其中1-2个，就已经相当 NB了。

你没买到，可惜吗？

重点是，我们知道，这里有一个大概念、未来有大发展、而且与现有市政设施紧结合、它就是最值得关注的地方。

...这就够了

所以，当有小伙伴告诉我，银行贷款预批已经做好时，我毫不犹豫地说：

“无论如何，先研究一下Sydney Metro”。

就是这样一个正在推进的大概念。

Sydney Metro（悉尼地铁），是澳洲最大的城市交通工程，没有之一。悉尼新机场的造价也只是它的五分之一。

这是悉尼要建的一个全新的、21世纪的、独立铁路网。

将提供全长66公里、31个地铁站，是澳大利亚历史上耗资最大的城市铁路工程。

悉尼地铁目前分成两个部分: 

第一部分从悉尼日渐繁荣的西北部开始从Rouse Hill到Chatswood——之前这一段称为西北铁路(North West Rail Link），耗资83亿，全长36公里，建设早已经开始，将于2019年上半年完成通车，高峰期每隔四分钟一班。目前隧道部份已经完成，进展顺利。

第二部分是连通悉尼西南的铁路线，由Chatswood起，从地底下通过Crows Nest、North Sydney，又在海底穿过悉尼港，经CBD，到达Sydenham，然后以现有改装的铁路往西到达Bankstown。 全长30公里, 2017年开始建设，隧道钻孔机(TBM)2018年底之前开动，预计2024年开通，每分钟两班。

悉尼目前的铁路系统每小时可运载24,000人，有了Sydney Metro，每小时可运载46,000人，现在每小时进入悉尼CBD的列车有120班，到2024将会超过200班，整个网络的容量提高60%，这是悉尼从未有过的服务水平。

更加牛逼的是：Sydney Metro是无人驾驶列车，由于班次很密，乘搭Sydney Metro将不需要时间表，到站就上车；列车的基础设施和信号都将升级，全电子化，更安全。

为什么要做一个这样的巨无霸工程？

因为悉尼大都市的就业人数预计将从目前的210万增加到2036年的310万。其中60%将在全球经济走廊（GEC）工作。

有了Sydney Metro，悉尼人的出行方式将会彻底改变。

但是，从房地产的角度，我们有什么可以做呢？

首先，我们来看一下沿线31个站点地区目前的房价就很有意思。

如果你看到这份图表时反应和我一样，你会说：这房价相差还真大。

所以有必要分“段位”来看。

在编列的这个图表中，过一百万的区有七个，可称为“高端生活段”。从Chatswood到Crows Nest、North Sydney（新站叫Victoria Cross），既是校区、也是成熟的都市区、生活区。过了悉尼港，就是真正的市中心、金融区，Barangaroo和Martin Place的价格最高应该没有人会觉得意外，而且市场上的供应量确实不多。

在这一段买房的话，Crows Nest和St Leonards是好选择。

接着我们可留意的是三个热点、由北下来是Castle Hill，Macquarie Uni, 和Canterbury，这是过去五年房价增长相对较多的地方，也是在目前的铁路交通网络下形成的格局，当Sydney Metro通车后，由于新系统非常高效，它带来的结果就是，把各区的都市化差距大大缩小…那么房价的差异也会拉近。

Sydney Metro将会增加七个新站点，Crows Nest，Victoria Cross（North Sydney），Barangaroo，Martin Place，Pitt Street，Central（新地下站台）和Waterloo。

站台是在地面30米以下，地面以上将会建成集办公、酒店、住宅的一体式综合商业中心，政府巳经请了大名鼎鼎的英国建筑师Foster+Partners领衔设计，将会招标建造，这是发展商们不能错过的。即使不是拿下这几个商业中心，旁边的物业也会有很好的发展前景。

当然，眼下还是有许多澳洲房地产要面对的问题，包括政府的限购，APRA和银行的限贷，税收的增加与争吵，有朋友问：是否不再看好澳洲的房地产？

不是的，在我看来，政府如此大规模的基建，会给很多人带来意外的红利。

APRA担当的角色非常合理、也非常必要。它是让大家在天掉下来的财富面前，保持镇定，不要太过忘形。

最近政府宣布，Sydney Metro还有更大的扩展计划，就是新增Parramatta到悉尼CBD的快速路线，目前正在论证中，如果实行，Parramatta到CBD仅需20分钟，这就是把悉尼完全整合为一个标准的世界大都市的格局，哪里还算两个CBD呢？

好了，不多说了！说的再细节些，就该有人说我是地产中介写软文推销自己的楼盘了。

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