在机翼连接到飞机机体的部分发现裂纹之后，澳航（Qantas）停飞了第三架喷气式客机。 

澳航对33架波音737飞机的检查发现，这些故障飞机的拨叉（pickle fork）结构中存在细微裂纹。 目前已有三架波音喷气式客机被停止使用并送修，但是，代表澳航维修工程师的工会已经要求该公司停飞全部75架波音737飞机。 

之前因为波音737MAX系列客机停飞事件已经对波音公司的客机造成了严重的信誉危机。

波音737 MAX停飞事件是指2019年3月埃塞俄比亚航空302号班机空难之后，多国民航主管部门和航空公司因担忧波音737 MAX系列客机的安全性而停止其商业运行的事件。

澳航在周五早上的一份声明中说：“在需要检查的33架澳航737飞机中，有三架飞机被发现在拨叉结构中存在细微裂纹。这些飞机已被送修。”

澳航表示，他们已经与民航安全局合作以解决安全问题，至少在今年年底之前，这三架飞机都将停飞。澳航国内航空部门的首席执行官戴维（Andrew David）表示，为了以防万一，澳航把检查工作提前了七个月进行。他说，我们永远不会驾驶不安全的飞机。

10月，美国联邦航空管理局命令美国航空公司检查所有完成3万次起降的737客机是否存在裂纹。 而澳航的客机只有大约2.7万次起降周期。澳航已下令对所有完成了2.26万次起降周期的客机进行检查。

澳航目前拥有75架波音737客机。本周，澳航发现一家起降不到2.7万次的客机出现细微裂纹，开始了为期一周的检车。周四，第二架澳航737客机被发现“主翼结构破裂”，引发了要求将整个机队停飞的呼吁。

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