随着州政府宣布$7.5亿澳元的铁路升级计划，Cranbourne火车线再度成为选举关键的议题之一。

州政府宣布$7.5亿澳元的铁路升级计划，在Cranbourne火车线的早晚高峰时段，火车将增加至每10分钟一班。对此，Casey 市议会和公共交通组织表示赞同。该承诺将在两年内创造1000多个就业岗位，修建8公里长的铁路增设铁轨，从而避免Dandenong之后车站班次的延迟。

此外，维州州长丹尼尔•安德鲁斯(Daniel Andrews)还承诺拨款$700万澳元的铁路线延伸计划，将目前至Cranbourne的火车线延伸至Clyde地区。

而维州反对党同样承诺到2022年火车线路将延伸到Clyde地区，但政府以靠近市中心地区铁路升级为优先。

公共交通用户协会发言人丹尼尔·鲍文说(Daniel Bowen)，火车线延伸至Clyde以及增设铁轨两者同等重要。“目前的单铁意味着可通行的列车数量是有限的，轻微的延误也会有滚雪球一样的效应，导致交通大大延迟。”

“增设铁轨对于这条线路提供可靠的列车服务，是至关重要因素。”

Casey市长杰夫·阿伯利特(Geoff Ablett）对州政府的声明表示欢迎，但他说，直至铁路升级计划完工之前，市议会和当地居民会持续声援该计划。

轨道升级将在Caulfield车站，即Frankston火车线分叉地区，以及Dandenong车站，即Pakenham线和Cranbourne线分离的地段。

如果目前执政党在11月的州选举中再次当选，明年将开始详细的升级规划案，预计于2021年开工建设，于2023年完工。

Clyde扩建项目将花费$4.87亿澳元，在Cranbourne East和Clyde增加5公里的轨道和新车站，同时增设停车场。

公共交通部长Jacinta Allan表示，政府已经在“建设维州所需的公共交通系统”。