悉尼委员会（Committee for Sydney ）和普华永道（PwC）一起做了一项调查，从工作，生活和社区公共服务等方面评选了悉尼最好的区。

排名前十中有6个区都在内西区，内西区排名第一的区是Ashfield，其次是Sydenham-Tempe-St Peters and Burwood-Croydon。

而悉尼东部和北部的“富人区”则排在末尾。Rose Bay-Vaucluse-Watsons Bay, Avalon-Palm Beach和Newport-Bilgola 分别是倒数最后三名。

他们搜集了多方数据，包括谷歌调查通行时间的数据，用来分析汽车和公共交通能够产生的工作和服务数量。

悉尼委员会政策主管和报告的作者之一，Eamon Waterford说，这项调查显示铁路交通还是悉尼的“王者”。

“没有什么比离火车站近更好的事情了。在工作日的早高峰，开车30分钟去不了什么远的地方，但是坐火车就不一样了。”

研究还显示了，工作日的早上8点到中午12点间，中环城区都有严重的交通拥堵情况，Homebush, Concord West-North Strathfield, Punchbowl, Revesby 和 St Ives是几个主要“受灾区”。

郊区从房价，工作，购物，和公共服务来说普遍都是性价比最高的。

虽然在中环地区有大量的工作岗位，很多人在里面上班工作，但是交通却是他们一个很麻烦的问题。所以，如果解决了交通问题，住在中环的居民就是最受益的。

总理谭保去年就说过，应该有更多人住在西悉尼，因为上班上学不用再花费太多的时间。但是这份报告发现，悉尼只有30%的郊区能在30分钟以内达到办公密集区域。

住在外围的居民对上班的时间体验非常不好，仅仅只有10%的工作是能在30分钟之内到达的。

在工作日早上，46%住在CBD附近的人都会为了工作花费30分钟左右的车程。

悉尼有超过两百万个工作岗位，占了全澳洲就业的五分之一，Waterford先生说，这些工作主要集中在悉尼东部，为了交通考虑，应该更好的规划城市分布。而购物中心，学校和医院的分布就比工作区域更加均匀。