尽管采取了一些措施减少墨尔本市中心的汽车数量，但内城区市府仍然从停车费和罚款中赚了个盆满钵满。
据一份分析报告发现，过去一年里，五个内城区市府共收取了1.54亿元的停车费，高于2017-18年的1.346亿元。
接受调查的市府包括墨尔本市中心、菲利普港（Port Phillip）、亚拉（Yarra）、Hobsons Bay和Darebin。
墨尔本市中心包括CBD以及Carlton、Docklands和Southbank等城区，在停车费和罚款上“捞”的钱最多，2018-19年期间的这2笔费用高达9300万元左右。
这比前一年多了200万元。尽管罚款收入减少了600万元，但由于停车费增加了近800万元，前者的损失也就被抵消了。
然而，由于Fines Victoria受严重的IT问题拖累，墨尔本市府最近被曝还有5710万元的罚款未收。
据了解，几个受影响的市府已经与律政厅长亨尼斯（Jill Hennessy）会面讨论了这个问题。
菲利普港包括St Kilda和南墨尔本，2018-19年的停车收入为3030万元，较上年略有增长，它还有约2300万元的罚款未收取。
菲利普港市长格罗斯（Dick Gross）表示，由于当地居民不断增长的需求以及该地区受游客欢迎的程度，停车面临着压力。
他说，“市府的目标是通过限时收费停车，实现公平的交通流量，让尽可能多的人停车，减少因司机寻找停车位而造成的交通堵塞，并减少通往商家的道路拥挤。”
包括Collingwood、Fitzroy和Richmond在内的亚拉市，在过去一年中收取了2625万元，而2017-18年为2400万元。
包括Northcote和Preston的Darebin市府在2018-19年度的停车收入为489万元，略高于上年。
Hobsons Bay在过去一年共收取了355万元，比2017-18年期间增加了约45万元。
这些内城区市府正试图通过降低限速和减少车道来鼓励人们少开车。
墨尔本市中心最近的交通策略是优先考虑行人、骑自行车者和公共交通的使用者，并建议每天减少5万辆汽车进入市区。
该市府还将减少街道停车位的数量，并游说收取某种形式的拥堵费。.
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