“Night Network”试验是工党在2014年维州选举前做出的重要承诺之一，原定于6月30日结束。试验是从去年开始执行的，包括所有都市铁路线从Flinders Street每小时发一趟车，重要路线的电车与公交车每30分钟发一趟车。截至目前，这些公共交通工具已经额外提供了大约200万趟服务。

此外，凌晨2点还有公交车从Southern Cross站出发，开往Bendigo、Ballarat、Traralgon、Seymour和Geelong。

周末通宵交通服务包括了电车，火车和公交车。

通宵火车（Train）: 从Flinders Street Station出发所有线路，每小时一班（除Stony Point 和Flemington Racecourse以外）

通宵电车（Tram）：19路、67、75、86、96、109路运行，每30分钟一班。

通宵公交车（Bus）：一共包括21条线路，每30分钟一班从City出发。

通宵长途汽车（Coach）：从Southern Cross Coach Terminal至Ballarat, Bendigo，Geelong,Seymour, Traralgon。 从凌晨两点开始发车。

政府的数据显示，“Night Network”的乘客里，有20%都是上夜班的人，剩下的是享受墨尔本夜生活的本地人和游客。

虽然周末的通宵交通试验很成功，但去年有报道称，额外的安防措施促使这项试验的预算从原来的5,000万元膨胀至8,630万元。

试验时间延长了六个月，只为观察在不同的季节和大型活动中，通勤者如何利用通宵服务，比如春季赛马嘉年华、足球总决赛和节庆季节等。

维州公共交通厅正在分析乘客反馈与乘客动向，从而改善6月30日以后的服务。

公安交通厅长Jacinta Allan表示，“Night Network”将继续为乘客提供安全、方便和便宜的回家方式。“作为全世界最宜居的城市，Night Network是不可或缺的一部分，因此我们决定保留这项服务。

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