在澳洲政府公布为4个大型铁路和公路项目（包括一条通往Badgerys Creek新机场的铁路）预留交通走廊的计划之后，悉尼外郊约400户房屋的业者面临着拆迁的可能。 从小的农舍到较大的农场，还有800处房产也位于新的走廊里——其中约160处已被政府买下。这些在悉尼外西区的新走廊总共长达192公里。

 政府公布走廊计划后，还公布了关于项目的更多细节。就在两周前，联邦和州政府同意了一个1亿元的商业案例，以研究从St Marys到新机场的铁路线的车站选址。 据悉，政府将为这条铁路线挖掘一个隧道，从Orchard Hills延伸到St Marys，在那里将铁路线连接到T1西线（T1 Western Line）。之后这条南北铁路线会进一步延伸，包括在Oran Park和Macarthur之间修一条隧道。 

西悉尼厅长斯图尔特·艾尔斯（Stuart Ayres）说，一旦政府宣布走廊地带，如果受影响的业主得知一条公路或铁路可能最终在当地建成，而他们不愿留在自己的房屋，那么他们可以主动选择被征用。 他说：“一些项目会在短期内建成，比如机场铁路线，一些项目很多年后才会建成，甚至几十年后建成。” 然而，Londonderry地区的工党议员普鲁·卡尔（Prue Car）表示，由于政府在为悉尼内西区WestConnex收费公路项目进行强制物业征收的过程中处理不当，人们对这些走廊计划持谨慎态度。