据报道，墨尔本中部郊区计划建设的大型城郊铁路环路，成千上万的居民和企业受益。

《先驱太阳报》(Herald Sun)首次披露了新地铁车站的建设细节。

这条地铁一期工程将连接墨尔本

东南部的Cheltenham和东部的Box Hill。

新铁路建设会导致一些住户被迫拆迁，

这让他们陷入了财务压力也让他们的未来充满了不确定性。

政府表示，他们将在未来几周内与土地所有者和租户举行更多信息会议，以确保他们了解拆迁的过程和时机。

在Cheltenham的南区，以及Clayton、莫纳什大学、Glen Waverley、Burwood和Box Hill等地，城市轨道铁路线的新车站正在规划中。

《先驱太阳报》(Herald Sun)挨家挨户采访即将受到影响的住户，一些在该地区住了几十年的家庭表示对该计划感到不安，但其他人表示，随着郊区的发展，该项目是必要的。

Box Hill的工程任务比较艰巨，高楼大厦和地下停车场影响了路线，计划中的车站可能会影响Whitehorse Rd的交通。

在Burwood的McComas Street，

正在新建房屋的家庭也受到了影响。

房产所有者Carlo Corallo正和他的施工团队在两个街区建造13栋联排别墅，这两个街区自上世纪70年代以来一直为他们的父母所有，但现在他们面临着财务上的不确定性。

“现在谁还会买呢?”他说。

“如果房屋被拆除，所有人和我家人的心都碎了，但你必须向前看，我们别无选择?”

这个巨型环路最终将通过90公里的轨道将Cheltenham的Southland购物中心与Werribee连接起来，虽然还没有确切投资，但政府已经为早期工程分配了25亿澳元。

巨型环路将连接整个墨尔本的主要经济活动中心，并被誉为“维州有史以来最大的基础设施投资”。

一位政府发言人表示，全长26公里的铁路隧道和一期工程的6个新车站“将主要在地下”。

政府发言人说:“我们已经尽了一切努力来避免对现有土地的影响，但对于一个规模庞大、结构复杂的郊区环线项目来说，

一些干扰和房产拆迁是不可避免的。”

在Clayton的房屋有出租的，也有自住的，尽管在Madeleine路和周围的热点地区正在钻孔，但许多居民说他们对这个项目不太了解。

Clayton计划中的车站靠近Clayton Rd的一个医疗区。

在Glen Waverley附近的居民和社区服务中心，有信件告诉居民此地可能会受到影响，但他们可能不需要搬家。

一位不愿透露姓名的Burwood居民表示，在新冠疫情限制限制之后，

收到可能拆迁的信件无疑是雪上加霜。

“这影响了我们整个家庭，封锁之后我们才得到这个消息，这对我们毫无帮助，”这位居民说。

“我们不想卖，我们也不想搬家。”

在Box Hill，开发潜在路线的工程师被迫调整设计，以确保隧道掘进机不会威胁到高层建筑的地下停车场。

郊区铁路环线管理局(Suburban Rail Loop Authority)也在考虑在Box Hill Gardens设立一个集合区，在Whitehorse Rd的北侧和南侧分别设置地铁站的入口。

Whitehorse市议员Blair Barker表示，高层建筑的发展给建筑商带来了更多的麻烦。

“很多建筑都有很深的地下停车场，SRLA不得不在它们之间规划一条路线，”他说。

Cr Barker表示，公共空间损失是一个主要问题，但也有人担心政府的价值捕获计划，该计划将利用车站周围房产价值的增加来收回部分项目成本。

“交通拥堵和建设期间公园空间的流失是另外两个大问题。”

“我们可以看到，工作区域切断了公园和公共空间。”

反对派交通基础设施发言人David Davis最近警告居民，如果他们不遵守规定，他们可能面临房产“税”

他说:

“Daniel Andrews的计划

对人们生活产生了巨大的破坏，

但却没有向受影响最严重的人解释后果，这简直是不可接受的。”

Whitehorse市议会希望利用这次大规模的工程来重新调整Whitehorse Rd，并在Market St当地购物中心的顶部腾出一个更大的公共社区空间。

编辑：Juni

来源：Herald Sun