昆州政府将在未来三年内
投入250万元
以鼓励昆州人多多步行
交通运输和主要道路厅长贝利
周日宣布了该州第一个“步行战略”
该战略制定了未来10年的措施
以鼓励更多的人更频繁地步行
并通过短期的两年“行动计划”启动
以推进这项工作
未来两年我们将采取一系列行动，我们将继续努力，这包括改善规划法规，改善我们在建设道路和人行道时的设计（以及使城市空间更具吸引力）。
一代人以前，儿童的运动水平是现在的两倍以上，所以我们必须找到一些安全和积极的方法，来鼓励所有年龄段的人运动。
周日发布的《在昆州步行》报告显示
五分之二的人
即使是去一公里之内的目的地
也会选择开车
来自倡导组织
Queensland Walks的坎贝尔说
这个数字表明
人们不仅仅只是不愿意走路去商店
“我们需要看看郊区的具体情况，
找出出了什么问题，
为什么人们宁愿开车也不走路？
昆州的这一步行策略确定了一些需求，
我们将与昆州政府合作，
研究其中的一些细节。”
昆州心脏基金会首席执行官维恩斯
也对政府的声明表示欢迎
称定期步行是改善整体健康状况
最简单、最有效的方法之一
维恩斯说
“大约40％的昆州人锻炼得不够，
近60％的昆州儿童锻炼得不够。
因此，我们需要创造环境来支持人们，
并鼓励更多人走路。”
这项为期两年的行动计划
包含44项措施
包括未来两年在有大量步行者
和骑车人的地区降低机动车的限速
在过去的12个月里
州政府一直在监测凯恩斯CBD
和阳光海岸Coolum的
David Low Way的降低限速成果
此前，布里斯班市府
将CBD街道的限从60公里/小时
降低到40公里/小时
以确保行人安全
报告中对“步行”的定义还包括
那些使用助行设备的人
如轮椅、拐杖或助行架
政府将监督这个行动计划
并在10年战略期间每两年更新一次
什么能鼓励昆州人更多地步行？
24％的人希望道路平滑且均匀；
13％的人希望沿路都有绿荫遮蔽；
19％的人希望有更多座椅和可以停下来休息的地方；
11％的人希望人行道与车道分开；
15％的人希望建设更多相互连通的道路；
10%的人希望家附近的自然区域有更多步道。
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