它被称为澳洲最短的收费道路---悉尼下北岸一段200米长的柏油马路的收费相当于每公里$7.70。

支付$1.54,这段匝道让Neutral 区Military Rd和Falcon St上的汽车可以拐入或者离开免费的Warringah 和Core Hill高速公路。

这段匝道是每年让司机的车主们出血的11条收费道路和隧道的其中之一。

政府拥有的悉尼大桥是第二贵的收费路，每公里收费$3.48。

排在后面的跨城隧道每公里收费$2.40。

悉尼唯一的按里程收费的道路Westlink M7前20公里每公里收费37.3c，超过20公里后收费封顶于$7.46。

今年头三个月M7的收费达到5600万元。

批评者说这些在高峰期时速可能降低到40公里的收费路并没有提供应有的价值。

但是收费道路支持者说悉尼的收费道路网为该城市的经济做出了贡献。

收费道路公司Transurben委托安永所作的报告称悉尼收费道路的经济价值为227亿，每年为新州创造20亿的经济价值。

报告发现使用收费道路能减少旅行时间19%，减少汽车运营成本20%，减少40%的事故。

Transurben在为Military Rd匝道$1.54的收费辩解时说它提供了连接悉尼环状道路网的连接，避开了Pacific Hwy上的交通灯。

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