特斯拉Model 3行驶48万公里电池组容量仅衰减5%,万卷楼辅导中心微信公众号文章

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在现在电动汽车逐步成为潮流的时代，越来越多的电动车相关问题也逐步凸显，例如：充电设施建设、售后及保养。但除此之外，最令我们消费者关心的关键问题是：动力电池的衰减有多严重？

说到这个问题，普及一个知识点：

在其他条件不变的情况下，锂离子电池如果想要获得更高的能量密度，一个简单的策略是提高电池的工作电压。然而在高压状态下，电解质会与电池正极反应。通过使用简单的实验就可以表明，这些化学反应的对电池正极是极其有害的。Dahn及其团队的技术，阻止了这些对正极有害的不良反应，应用新技术后的电池在高压状态下电解质与正极的反应几乎停滞，使得高性能的NMC锂离子电池可以在高压状态下运作。

如今特斯拉给出了答案：特斯拉Model 3行驶48万公里后电池组容量衰减仅5%。

这项新技术使得特斯拉有机会在2170电池能量密度大幅提升的情况下阻止电池性能衰减反应。

其实早在之前，Musk就曾透露，特斯拉实验室曾就Model S的电池组进行过测试，该电池组在模拟运行了50万英里（约80万公里）后，电池组容量衰减到了出厂原始容量的80%。特斯拉对于包括电机在内的驱动单元的设计使用寿命要达到行驶100万英里（约160万公里）的级别，作为与之匹配的动力支持，电池组在整个生命周期内支持的行驶里程也应达到160万公里。

事实上，这项新技术在于1月4日召开的特斯拉投资者见面会上就做了闭门公布。特斯拉CEO Elon Musk和CTO J.B. Straubel专门对投资者解释了新电池的技术细节，使得一位做空者改变了看法。

投资人Whitney Tilson曾在2013年初至2014年做空特斯拉的股价，如今特斯拉关于超级工厂的激进生产计划让Whitney Tilson决意卷土重来。1月4日，Tilson参加了特斯拉投资者见面会。会后他在发给其他投资人的邮件中表示，见面会主要介绍了新型电池的原材料供应和制造细节，特斯拉高层的策略“令人印象深刻”。他决定放弃做空特斯拉股票。