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国家计量研究所（National MeasurementInstitute）上财年对维州821个加油泵进行了检查，结果发现，22%的加油泵存在缺陷，不是给少给油就是给多了。

其中，有92个加油泵减量不减价，误差值超过了允许的界限。不过，国家计量研究所拒绝点明是哪些加油站短斤少两，因为这方面的信息受法律保护。另有93个加油泵受到了司机的喜爱，因为它们加量不加价。

国家计量研究所表示，绝大多数被检测出的错误是相对轻微的，交易员能在后续检查之前快速进行修正。检查员随机对全国1,691间，包括维州543间加油站在内的4,295个汽油、柴油及液化石油气加油泵展开了检查，发现有227个汽油加油泵短斤少两，另有307个则截然相反。

不过，国家计量研究所仅开出了8封警告信，并开出了一笔850元的罚款。汽油和柴油加油泵允许的最高误差范围为±0.3%，液化石油气的则为±0.6%。

交易计量服务经理巴特利特（Malcolm Bartlett）说：“只要鉴定出工具误差超过了最高允许范围，调查员都会开出计量工具不准确通知书。若随后还发现有不合规现象，或在初次审计中发现的违规行为特别严重，我们会采取更严厉的做法。这包括发出警告信和违章通知书及处以相关的罚款。”

根据维州皇家汽车俱乐部（Royal AutomobileClub of Victoria）的计算，驾驶澳洲最畅销车辆丰田花冠（ToyotaCorolla）的司机若全年都遭遇短斤少两的加油泵，则每次行驶平均水平的路程后将至少被坑掉2.65元。

该协会的车辆工程代理经理普拉特（Nick Platt）呼吁，国家计量研究所公布短斤少两加油站的详细信息以提醒司机。但后者声称不能给出特定公司或调查的细节，因为它们受到法律保护。

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